なぜ日産「シルビア」の人気続く？ 生産終了から20年強も… 次期デザイン公開＆SRエンジン再販！ 話題事欠かないのが理由か
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どのモデルにしろ日本では”適度な”クルマだったというだけの話。
さらにSRエンジンは使用車種が多いから、シルビアがが云々というはしでもない。
確かに、SRエンジン搭載車は色々在りますが、縦置きのFRに限るとシルビア（180SX）とR32スカイライン4Dの格安グレードぐらいしか無いです。
また、気楽に乗れるという事は、庶民にとっては大事な要素の１つだと思います。
車体サイズは、現代の考え方だと間違いなく３ナンバーになると思いますが、走りや車格を考慮すると、R32GT−RやFD3S位のサイズが限度でしょうか。
デザインは、私もコンセプトカーのデザインでは売れないと思います。
車重は、ハイテク化で以前より間違いなく重たくなると思います。
エンジンは、直４ターボに拘るなら、現状ではV37スカイラインの格安グレードに搭載されている直４ターボ位しか無いでしょうか。
NAなら2.5LのV6も有りかなと思いますが、何れにせよ、純粋なガソリンエンジン車の製造となると、時間があまり無いですね。
足回りは、コストと車重の増加の抑制を考慮すると、前ストラット後マルチリンクを継続するのがベストでしょうか。
仮に新型が発売されても、よっぽど気に入らなければ購入しないですね。
シルビア出すなら、サイズはS14、デザインはS14の後期かS15の流れでないと買う意欲が湧かない。サイズについてはトランクに余裕があって、ギターのハードケースが難なく入り、後部座席も余裕があった。そして、足周りに余裕があったから、ブレーキやその他の改造やメンテ取り回しに余裕があった。もし、コンセプトカーのデザインで出したなら、買わないです。60代70代をターゲットにしているなら80年代のレトロ感に浸れて良いのかも知れませんが、あくまで買う人は若者かS14＆S15の元オーナーな筈なので、名前だけ復活しても無理かなぁ？私にとっては「何にもならない日産」「GTRで満足の日産」でしかなく、先ほどフェアレディZの新車が販売されましたが、手に入らなくなった事はないので、何をそんなに喜んでいるの……位にしか感じてません。なぜ、（GTRもZも有るのに）「日産のシルビア」なのか今一度考え直して欲しいです。欲しいと思える「シルビア」が出たら日産に戻るかも知れませんが、「やっちゃわない」し「何でそっち？（外す）」の日産なので、期待はしていません。（10年ならギリ待てるけど、20年ほっとかれるとね……気持ちも離れますわ）因みに現在はマツダ車に乗ってます。