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世界に1台のトヨタ「超快適ミニバン」で車中泊!? 熟睡してみた！「グランエースFCV」で水素の価値を発見！

トヨタは燃料電池車（FCV）の「ミライ」を展開していますが、その裏ではFCVグランエースやハイエースなどの試作車を製作して、水素の価値を高める取り組みをしています。今回、そのグランエースで車中泊してみました。

2022.06.08
くるまのニュース編集部

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世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

世界に1台の「FCVグランエース（試作車／初号機）で寝てみた！

真夜中のFCVグランエース（初号機）。リクライニングで超快適に熟睡出来る！

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こちらも世界に1台！FCVグランエース（2号機）は「リラックス＆イノベーション」を高める？水素の価値を広める役目も！

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FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

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FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

FCVグランエースの試作車はどれも同じユニットを使っており、24時間周囲を気にせず電気を使うことが可能（写真は2号機でコーヒーを入れるイメージ）

FCVグランエース（2号機）の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている

「グランエース」の試作車（オフィス仕様）には3席が配置され、モニターなどで会議が可能。

トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという

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トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという

トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという

トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという

トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという

トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという

トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという

トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという

トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという

トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという

FCV化された世界で1台のトヨタ「グランエース」と「ハイエース（300系）」

日本ナンバーを取得して公道を走行する新型「ハイエース FCV キッチンカー」

日本ナンバーを取得して公道を走行する新型「ハイエース FCV キッチンカー」

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」からホンダ製の外部給電器を使って電気を取り出すことも可能

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」のルーフ部分

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の水素充填口

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

モータースポーツの参戦チームを陰ながらサポートしている

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた

トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」のボディ下部には2代目「ミライ」に使われている水素タンクが2本搭載されている

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