トヨタ新型「クラウン」登場か!? 16代目は「どう進化する？」 今年最大の注目モデルの最新情報とは
トヨタ「クラウン」は、現行15代目モデルの受注がストップされており、SNSでは「新型が出るのでは？」と憶測が飛び交っています。今後のクラウンの動向はどのようになっていくのでしょうか。
最新記事
- 約120万円！ スズキ「新型スイフト“セダン”!?」登場！ 5速MTあり＆4m以下ボディで超“ちょうどいい”！ 7年ぶり全面刷新の「ディザイア」印国に登場
- 日産・ホンダ・三菱が経営統合、本格検討へ「共同持株会社」26年8月を設立へ 3社で「電動化・知能化」を目指す それぞれのブランドは「存続」する方針
- 145万円からの新「タント」何が変わった？ ダイハツNo.1軽ワゴン！ 販売店への影響は？
- どんな内容が明かされる？ 日産・ホンダ・三菱が23日17時から共同会見！
- 日産「“軽”スカイライン!?」がスゴイ！ 全長3ｍ級の「2ドアクーペ」はまさかの“スズキ製”!? 伝説の“ケンメリ”再現した「幻のちびメリ」とは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
新型クラウンの一番のあるべき姿は
GR86みたいに先代のプラットフォーム使い回して
ボディ、脚回り等を変更したFR保持のFRセダン継続で
クロスオーバーはCクラスオールテレインを意識して
FRセダンが存続してる上でFRセダンで使ってる
プラットフォームを流用したまま4WD化して
トランクを車内空間と繋げたステーションワゴン型にして
長さ5m以下、幅1.85m以下、高さ1.55m以下の
立体駐車場に収まるサイズの範囲内で
無塗装バンパー付けて車高上げて
オフロード性能を上げた派生型の
クロスオーバーワゴンとして出すぐらいが妥協
クラウンの初代は1955年
1995年ではありません。
わざわざランクルと競合させなくてもいいのに
このたびはご指摘をいただき、誠にありがとうございます。
修正いたしました。
今2018年モデルのクラウンアドバンスに乗ってます。
腰痛持ちですが、クラウンならなんとか長距離も大丈夫です。
僕が、車に望むのは自動運転支援の部分と疲れない乗り心地です。
そこを改善してくれたら、いいですけど
それとホントはSUVがいい。幅は180でもいいけど長さは500もいりません
値段は少し高いけど、故障等の事を考えると外車よりいいと購入しました。
趣味で各メーカーな車を複数台所有しています。
今までクラウンはMS110/UZS131/GRS184と３台乗っていますがどの型でも良い車です
日本の道路事情にも合っていてとても乗りやすく、エアコンも超強力で快適ですしどのグレードを買っても満足出来る作りかと
現状の環境規制下では大排気量エンジンは厳しいとは思いますが、やはりハイソカーとしてのクラウンは大好きです
新型にも高出力FRセダンを期待しています3000ccターボ位は欲しいなぁ～
ＳＵＶは他の車種でお願いしますトヨタさん
SUVになったクラウン…。それはただの「ク ・ラウン クルー」では（…汗）。