軽トラ運転者は平均65歳！ 軽ユーザーの男女比は？「軽自動車市場」の実態明らかに コロナ禍の影響反映
日本自動車工業会が、市場実態調査の結果を公表。2年ぶりの調査となった今回の調査では、軽ユーザーの生活にコロナ禍が影響していることがうかがえます。具体的な数字を追ってその状況を分析します。
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写真の DAIHATSU ツムツム ガソリン車だったらぜひ欲しいですね。EVだと充電施設無さ過ぎで無理。
軽トラは山菜採りか鉱物採集などダートを走るには欲しいですね。あと、雪捨て用とか。山だと水溜りを通ると泥ですごく汚れるので軽トラは洗いやすく便利ですね。
用途は限られますが欲しいです。ただ、長距離移動でリクライニング機能無しの車は無理です。ご近所キャンパー（20～40㎞程度）としては良いですが、休憩ごとに数百キロ単位を走るなら腰と尻がやられます。
軽自動車の所有者の高齢化が進むのは所得の少ない高齢者層が
移動手段として車が必要な中で維持費の安さから軽自動車を選ぶという流れ
更に軽トラック所有者の平均年齢が高いのは
地方農家の高齢化が一層進んでるからでしょうね。