「新伊勢神トンネル」着工へ 国道153号の難所改良 現行の2代目トンネルが抱える課題とは? 2022.04.13 くるまのニュース編集部 コメント投稿 LINE (Twitter) Facebook Hatena お気に入り tags: 道路 国道153号の新伊勢神トンネル(仮称)が、いよいよ着工を迎えます。名古屋・豊田~飯田のルートに位置するこのルートの歴史と役割とは。 1960年開通の伊勢神トンネル。大型車の通行が困難なときがある(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 1960年開通の伊勢神トンネル。大型車の通行が困難なときがある(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 1960年開通の伊勢神トンネル。大型車の通行が困難なときがある(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 伊勢神改良区間にある新郡界橋。2022年3月撮影(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 伊勢神改良区間にある新郡界橋の完成イメージ(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 伊勢神改良区間の落石対策。2021年12月撮影(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 新伊勢神トンネル(仮称)の飯田側坑口。2022年3月撮影(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 新伊勢神トンネル(仮称)の計画断面(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 国道153号伊勢神改良事業の概要(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 国道153号伊勢神改良事業の位置(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 1897年開通の伊世賀美隧道(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 伊勢神峠を通るトンネルの歴史(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 1960年開通の伊勢神トンネル(画像:国土交通省中部地方整備局名古屋国道事務所) 記事ページへ戻る タイヤ選び間違ってない? 自分に合った選び方とは あなたにおすすめ トヨタが現代版「セリカ“GT-FOUR”!?」初公開! 「おかえりなさい、セリカGT-FOUR」声も! 直列3気筒×4WD搭載の“2ドアクーペ”登場! 数時間後に米国でGR86展示 スズキが新型「コンパクトSUV」世界初公開! 全長4.3m以下×カクカクデザイン採用!? 伝統四駆技術採用の「e VITARA」 25年夏以降に日本で発売、トヨタにもOEM供給か 「ヘッドライトが眩しいクルマ」なぜ増えた? 信号待ちで「ライト消さない人」が多数派になった理由とは? ヘッドライトの“新常識”ってどんなもの? トヨタが「超スゴいランクル」世界初公開! カクカクボディ×FJスタイル採用!? 「謎のROX」とは? 日本への影響は? 米国SEMAで実車公開へ
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