「マジ欲しい！」 トヨタ「カムリワゴン」を投稿!? 美しいスタイリングイメージに市販化を熱望！ ユーザーの反響は？
SNSではトヨタ「カムリ」をステーションワゴン化したレンダリングが投稿されています。どのような反響があるのでしょうか。
最新記事
- 145万円からの新「タント」何が変わった？ ダイハツNo.1軽ワゴン！ 販売店への影響は？
- どんな内容が明かされる？ 日産・ホンダ・三菱が23日17時から共同会見！
- 日産「“軽”スカイライン!?」がスゴイ！ 全長3ｍ級の「2ドアクーペ」はまさかの“スズキ製”!? 伝説の“ケンメリ”再現した「幻のちびメリ」とは
- スズキ「“ジムニーベース”の新型車両」公開に反響！ 「ジムニーミニ！」「なんとも…」 めちゃ「画期的システム」に「軽トラック」も米国初披露へ！ CES2025初ブース出展に期待
- 「“トナラー”ってどういう心理なんですか？」 “ガラ空き駐車場”であえて「隣に停める」のはなぜ？ クルマだけじゃない「トナラーの事例」と対策とは？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
今の日本のセダンはセダン専用車が多すぎる
欧州じゃ運転手雇うの前提級の高級セダンじゃない限りは
セダン作ったらオプションパーツ感覚で当然のように
ステーションも設けることで製造コストを抑えてるのに
日本はセダン専用に偏りすぎてパーツの製造コストが上がり
欧米に対する強みだった安さが次第に失われつつあり
コスト増加でモデルチェンジも鈍り技術も遅れる悪循環に至ってる
「くるまのニュース」って、とにかく広告が多すぎる💢
写真開いたらまた違う広告出るし、横の矢印で進むと、いつのまにか違う記事になってるし…
こんな出し方する広告の商品は絶対買わない。
くるまのニュースだけアクセスできないようにならんかな…
ヨーロッパサイズのカローラツーリングを「カルディナ」か「アベンシス」の名前で出してください。
ヨーロッパで売っているのカローラツーリングスポーツを、カルディナかアベンシスで出してください。
立派に見えなくて良いから
室内広いステーションワゴン欲しい