ターボエンジン+フルタイム4WDは日本車よりも先だった!? 往年の欧州製高性能4WD車3選
現行モデルの高性能車で頂点に君臨するのはターボエンジン+フルタイム4WD車です。日本では競技用マシンのベース車として誕生し、実際にさまざまなレースで成果を上げてきました。しかし、高性能4WD車を確立したのは欧州メーカーが先で、国産メーカーよりも長い歴史があります。そこで、往年の欧州製高性能4WD車を3車種ピックアップして紹介します。
現行モデルの高性能車で頂点に君臨するのはターボエンジン+フルタイム4WD車です。日本では競技用マシンのベース車として誕生し、実際にさまざまなレースで成果を上げてきました。しかし、高性能4WD車を確立したのは欧州メーカーが先で、国産メーカーよりも長い歴史があります。そこで、往年の欧州製高性能4WD車を3車種ピックアップして紹介します。
【限定30台】毎月1万円台でフォレスターに乗れる!?(PR・外部リンク)
いすゞ「“最新”本格5人乗り4WD」発売へ! 全長5.3mに「快速ディーゼルターボ」&「高性能4WD・デフロック」搭載! 豪華内装もイイ「D-MAX V-CROSS」並行輸入で7月発売
実質150万円!? ホンダ新型「5ドアスポーツカー」に反響殺到! “ブリスターフェンダー”&仮想7速MT採用! 「これなら増車したい」「マニュアル車みたい」の声も集まる「Super-ONE」とは
トヨタ新型「ヤリスクロス」に注目! 斬新「ハニカム顔」×赤ステッチの豪華スエード内装を採用! パワフルユニット搭載した「GRスポーツ」欧州仕様とは!
三菱が新型「高級“7人乗りSUV”」発表! 「3列シート」のフラッグシップモデルがさらなる進化! 精悍「威風堂堂」マスクもイイ「新型アウトランダーPHEV」一部改良モデル どこが変わった?

