座っただけでテンションMAX! 秀逸なコクピットのスポーツカー3選 新しさのなかにクラシカルなデザインを融合した「RX-7」のコクピット アンフィニ「RX-7」のコクピット アンフィニ「RX-7」 アンフィニ「RX-7」 アンフィニ「RX-7」の内装 モデルライフ末期に登場した限定車、マツダ「RX-7 スピリットR」のコクピット マツダ「RX-7 スピリットR」 フォーミュラーカーを思わせるデジタルメーターを採用した「S2000」 ホンダ「S2000」のコクピット ホンダ「S2000」 ホンダ「S2000」 ホンダ「S2000」の内装 ホンダ「S2000 タイプV」のコクピット。「Dシェイプ」のステアリングを採用した ホンダ「S2000 タイプV」 最後に登場したホンダ「S2000 タイプS」のコクピット。2.2リッターエンジンでレッドゾーンは8000rpmから ホンダ「S2000 タイプS」 最新のテクノロジーと伝統的なレイアウトが共存する新型「フェアレディZ」のコクピット 日産新型「フェアレディZ」のコクピット 日産新型「フェアレディZ」の3連サブメーター 日産新型「フェアレディZ」 日産新型「フェアレディZ」 日産新型「フェアレディZ」の内装 ホンダ「S800」のコクピット トヨタ2000GTのコクピット 日産初代「スカイラインGT-R」のコクピット マツダ「サバンナ」のコクピット 三菱「コルトギャラン GTO MR」のコクピット 三菱「スタリオン」のデジタルメーター仕様のコクピット 日産初代「レパード」のデジタルメーター仕様のコクピット 日産2代目「レパード」のデジタルメーター仕様のコクピット ホンダ「シティ ターボII」のコクピット。タコメーターはアナログで速度はデジタル スズキ初代「アルトワークス」のコクピット。レッドゾーンは9500rpmから! 日産「R32型 スカイラインGT-R NISMO」のコクピット。エアコンやオーディオが撤去された ホンダ「ビート」のコクピット。メーターはバイクをイメージしてデザインされた トヨタ「アルテッツァ」のコクピット。クロノグラフをイメージしたメーターを採用 レクサス「LF-A」のコクピット。メーター表示切り替えのギミックがユニークだった 機能的かつスポーティなデザインで秀逸なコクピットのスポーツカーたち 記事ページへ戻る マツダ・RX-7 の中古車をさがす ホンダ・S2000 の中古車をさがす 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
機械式のアナログならまだしも、デジタル、液晶ディスプレイなら最低限のモノしかいらない。
目が本当に疲れる。
80スープラのコクピットを初めて見た時に一目惚れした。全部がドライバーの方を向いてる。