トヨタ「2000GT」が50年ぶりに復活!? ロングノーズを完全再現した「2020GT」の正体とは
トヨタが世界に誇るスポーツカー「2000GT」。1970年の販売終了から半世紀経ちますが、現代に蘇ったような「2020GT」というモデルが存在しました。
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コメント
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なんと申しましょうか、やはりカプチーノはカプチーノですね。
ださっw
思った(笑) せめてロードスターにしてくれよと
やるなら
ヨタ8でしょう。
トミカっぽいスタイリングでおもちゃ的良さ。
2000GTへの愛とオマージュは感じられるのですが、元カプチーノオーナーとしては切った貼ったはちょっと複雑な気持ちになります
カプチーノはE6Aなんてエンジン積んでねーよ
ださすぎて、2000gtに失礼すぎる
あっちは女王、こっちは子豚？
何処が2000GTですか？
トヨタ2000GTって知ってますか？笑笑
憧れの2000 GT をいじらないでほしい 写真見たけど悲しくなってきました
なんだーこの醜いオーバーフェンダーは。センスの欠片もないな。
賛成❕‼️
作った人の気持ちは分からんでもないが…、格好悪い。
トヨタ2000GTにもカプチーノにも失礼…
ましてや、貴重なカプチーノを１台ダメにしている…
結構な無理感が痛い。
確かにダサいですね。みんな不評なのは当たり前でしょう！なんでオーバーフェンダー❓️
どうせなら昔流行ったチョロQ風にした方が大衆のウケは良かったかも？
龍妃ファイナルの方がホンマの2000GTやな。
カプチーノならヨタ8にすればよかったのに
それなら欲しいね
ちがう
これぢゃない感。
自動車関係の学校が制作した車って、どうして族車くずれみたいなデザインの仕上げをするのか、こんな感性の生徒しかいないわけでもあるまいし理解出来ない。
♪～
ちがう ちがう
そうじゃ そうじゃな～い
♪～
2000GTってよりもマツダの初代ロードスターの方に似てるんじゃね？
いや！似てないけどね(どっちやねん！！)
ひどい。あとエンジン型式くらいちゃんと調べろ
まぁ、思った通りww
NATSガンバレ！
なんか台無しですね。
思っていた以上に酷いですね
胴詰まりでバランスすべてが狂っている車ってこういうの言うんだなって感じました。
ロードスターとかフェアレディZ、S2000とかベースに作ったほうが良かったのでは思う
下品だよね
カプチーノと2000GT、両方の良さを潰し合っている…
ヨタ８だったら良かったのに。
カプチーノ自体が、雑誌、カーグラフィックの改造企画から発生したクルマですから、チャレンジには敬意を表します。
が、もう少し、何とかならなかったものでしょうか？
フロント以外センス無し！カプチーノが可哀想。
他人が創った物に対して自分の価値観でアレコレ批評するのは慎むべき。
作業工程の画像を拝見するに、学生達はこの製作を通して色々な事を学んだと思います。
ここで学んだ事を将来活かして頂き、日本の自動車業界を活性化してくれる事を期待します。
いいえ。どこまでいってもダメなものはダメなのです。
この改造車の趣味の悪さ。
綺麗事は聞き飽きました。
あなただってこの車をいいとは思わんでしょう。
2020ってあったんですか。
ださ。
この車で軽自動車登録が出来ますか？
聞くまでもなく25CM延長したら無理でしょう。
プロの書き物してる人が軽ベースと軽自動車を一緒くたにするのは関心しませんね！
学生が自由にカプチーノから2000GT風に作り上げた作品とみればなかなかよく頑張ったなーと思う。
トヨタも2000GTは神格化されすぎて復刻版は限定でも作ってくれそうにない。レプリカメーカーが力作を２０００万円程度で作ってくれてるだけ有難いか。ここはもっと自由な発想で2000GTの美しさを現代に再生して欲しいものだ。ベースはトヨタセンチュリーの２代目。2000GTが１２気筒を積んだらどんな感じか？幅は２m弱で長さは５m弱。２シーター+でソフトトップとデタッチャブル式ハードトップ。エンジンは+プリウスハイブリッドシステム。美しい銘木インスツルメントパネルに９連メーター。木製ハンドル、セミバケットシート。外装はアルミ叩き出しを綿引さんに頼んで。ホイールはボラニーワイヤーホイルのセンターノックオフ。２０００万円位でどうでしょう？誰か作って。
これを「現代に2000GT復活」とは。
単なる改造車だけど？
残念ながらまったく別物です、一見似てはいますが嘗てのトヨタ２０００GTのような優雅さがありません。
あの美しいフォルムは永遠の傑作、細部まで完全復活でないと面白くない。
クソゲーをリリースしちゃうゲーム会社の開発者に対してもそうだけど
ゴミを生み出す途中で「あれ？ちょっとおかしいから一旦止めない？」と発言する奴いないよねー
作業が兎に角辛くて途中で止めてやり直しなんて絶対にやりたくないんだろうね。
学校でこんなん作っても、卒業後に出来るのは珍走団御用達ショップの店員になる事位だよ？
うぇ？日本自動車大学って成田市か（笑）
完全再現には程遠いチョロQ見たいな外観、しかも軽自動車でも無い。
カプチーノのエンジンはF6Aでは？
なんでフェンダーだけ色違いなのか?
かっこ悪いのにも程があり過ぎ!!
このざまーのデザイン!?
せめてスープラべースで作って欲しかったなw
画像提供：NTAS✖️→NATS⭕️じゃないですか？
それともNTASってあるの？
このたびはご指摘をいただき、誠にありがとうございます。
修正いたしました
ヨタハチっぽくてよい
軽自動車ベースということで左右幅が狭くなるのだから、それに合わせ左右のヘッドライトも小型化しなければいけないのに蓋の部分の角をとる作業しかやっていない。
バランスをとるという技術が欠けすぎ。
どう考えたってこのボディのそのライトはデカすぎだと考える力がないのか？
お粗末すぎて、非常にダサい。
『2000GT』というよりは『ヨタハチ』に近いフォルムだと思いました。(^-^;
やるなら
ヨタ8でしょう。
スズキに「E6A」なんてエンジンあったっけ？
「F6A」か「K6A」じゃね？
は？、完全再現というならロッキーオートの「R3000GT」でしょ。トヨタ２０００ＧＴの設計者も関わっているんだから。
もしかして：F6A
ん？カプチーノの車体設計情報を流用して、素材を現在手に入る新素材、技術で再現しエンジンをも新設計？か。。。
現在の車体デザイナー・設計者の存在意味を問うものですかねぇ～？(笑)
まぁ”運転する者の”手”に治まる車”として”カプチーノ”を選んだのは正解だろうね。
マツダがトヨタ資本傘下の企業となっていれば、ロードスターの車体が使われることになったのだろうけど、＜コンセプトの流用＞は可能とおもうし、マツダのエンジン開発費用の軽減・パワートレインの供用化/共通化の課題も見えてくるだろうから、トヨタ系列下の車メーカーによる水素エンジン車両の開発販売普及の試金石にはなるだろうね。
ロッキーオートのR3000GTみたいなのはホントに作り込まないと無理。
「下手なレストア屋が仕上がりの悪さを派手なカスタムパーツでごまかしてる」感
最近のライターは誤字ばっかりで呆れるわw校正しないのかね？誤字したらその分報酬減額にしないとダメなのかね？
カプチーノのエンジンはF6Aだろ、ボケッwww
この度はご指摘ありがとうございます。修正いたしました。
車選びには、苦労してます。
その無駄に出っ張ったオーバーフェンダーがアオシマ文化教材社の社員が好みそうなデザインですね。プラモデルにしてくれるかも？
トヨタ200GT似でもありオペルGT似でもあり。
カッコ悪い