国産車の「280馬力自主規制」なぜ存在した？ 17年前に規制を突破したホンダ高級セダンとは

2021.05.25
くるまのニュース編集部

tags: 雑学

かつての国産車に存在した「280馬力自主規制」はどういった経緯ではじまったのでしょうか。軽自動車の「64馬力自主規制」とあわせて見ていきます。

＜前の画像

次の画像＞

「64馬力規制」のきっかけとなったスズキ「アルトワークス」

「64馬力規制」の対象となったダイハツ「ミラTR-XXアバンツァート」

「64馬力規制」の対象となったスバル「ヴィヴィオRX-R」

普通車で280馬力規制のきっかけとなった日産「フェアレディZ（Z32）」

普通車で280馬力規制のきっかけとなった日産「フェアレディZ（Z32）」

普通車で280馬力規制のきっかけとなった日産「フェアレディZ（Z32）」

普通車で280馬力規制のきっかけとなった日産「フェアレディZ（Z32）」

普通車で280馬力規制のきっかけとなった日産「フェアレディZ（Z32）」

普通車で280馬力規制のきっかけとなった日産「フェアレディZ（Z32）」

普通車で280馬力規制のきっかけとなった日産「フェアレディZ（Z32）」

普通車で280馬力規制のきっかけとなった日産「フェアレディZ（Z32）」

最高出力336馬力（標準仕様）を発揮する日産「フェアレディZ（Z34）」

最高出力336馬力（標準仕様）を発揮する日産「フェアレディZ（Z34）」

ホンダ4代目「レジェンド」

ホンダ4代目「レジェンド」

記事ページへ戻る

ホンダ・レジェンドの中古車をさがす

【複数社比較】愛車の最高額を見る（PR・外部リンク）

【2026年最新】自動車保険満足度ランキング

【頭金0円】毎月1万7千円代でフォレスターに乗れる！？（PR・外部リンク）

全国のガソリン平均価格

2026/04/25時点最新

直近の平均価格

レギュラー

166.1 +1.1

ハイオク

177.3 +1.1

軽油

155.6 +0.9

情報提供元：株式会社ゴーゴーラボ

gogogsで詳細をみる

国産自動車メーカー

輸入自動車メーカー