絶滅不可避のMT車「運転が楽しい」人気は健在!? エンストや坂道発進が怖い「MT車あるある」とは

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新車で販売されるモデルの98％が2ペダルであったり、AT限定免許の取得者が増加するなど、昨今のMT車を取り巻く環境は厳しくなる一方です。そんななか、MT車を好む人はどのようなところが気に入っているのでしょうか。

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12件のコメント

  1. 二十歳で工場長
    2021.4.22 17:29
    返信

    430セドリックダーボのL20ETなんて発売当初はMTしか無かったもん
    デカいトルクのエンジンやボートの台車を牽引したり後ろから押される時はMTが良いようだよ。

  2. よしいくかも
    2021.4.22 22:06
    返信

    今では、路線バスや高速バス、観光バス、大型トラックも、運転者の疲労軽減ということで、ATやAMT化しているから、MT車に乗る機会は減っていくでしょう。働くための車も、新しい車にはATを採用するのが普通になっているから、普通免許が形骸化していくでしょう。

  3. クラッチで踏み間違え事故予防
    2021.4.23 01:56
    返信

    アクセルとブレーキの踏み間違えを防止するのにMTは有効だと思う。
    左足でクラッチを操作するのでアクセルとブレーキの位置を間違えない。
    昨今のアクセルとブレーキの踏み間違えの事故が起きるたびにMTが見直されないのが不思議だ

    • オメィコォー
      2021.4.23 12:37

      老害とペーパーは乗るな

  4. 踏み間違え事故予防にクラッチを
    2021.4.23 02:05
    返信

    3ペダルのメリットはクラッチを左足で操作するのでアクセルとブレーキの踏み間違えをまずしない。
    踏み間違え事故が起きるたびにMTが見直されない事が不思議だ

    • あ
      2021.4.23 10:31

      アクセルとブレーキの踏み間違いは、そもそも右足が両方をするから3ペダルだろうが、2ペダルだろうがするときはする。
      単にクラッチで切れるかエンストするかどうかの話であくまで起こる可能性が低いだけの話。
      ただエンストが嫌でエンジンをふかしてクラッチをつないで、追突事故や衝突事故が起こったことも多数あるし、ギア変更がない速度帯なら、そもそもクラッチそのものは必要がないから踏み間違いで暴走なんてMTでも山のようにあった。
      さらに言えば最近の自動車の安全装置の多くはそもそもAT対応でMTには装備不可だったりする。
      AT、MTの話ではなく、使う側をの問題であって、MTなら事故が起きないなんて単なる幻想。

    • おまんまん
      2021.4.23 12:35

      渋滞だるいからMT専用レーンとかMT専用道路作って

  5. 二十歳で工場長
    2021.4.23 09:19
    返信

    ブレーキとアクセルの踏み間違えって本当なんかな？
    ちょっとした微調整の後退でもクリープ使わないでアクセルあおる人いるけど、結局そこなんじゃないのかな？
    ピアノ演奏のペダルみたいに一度ペダルの位置関係を頭に入れたら踏み間違えないと思うけどね？
    踏み間違えるような人なら靴も左右逆に履きそうだけどなw
    まあMTなら言い逃れしにくいだろうけど？
    何故か？自家用車じゃなくて畑仕事でトラクター乗ったり倉庫でフォーク乗る度にそう思うんだよな
    うちの4t車はMTだけどスタートアシストが付いていてクラッチをつなぐ瞬間に少しだけエンジン回転が上がるシステムなんだけど、自分MTの運転下手だから助かるし、MTも昔より乗りやすくなってるね。

  6. クラッチ好きです。
    2021.4.23 10:40
    返信

    妹は旦那の転勤でイギリスに引っ越して行きました。
    イギリスの車は９割MT。
    古い車は税金が安い。
    で、環境負荷の大きいプ○ウスは税金が高い(笑)

  7. 多勢は無税
    2021.4.23 14:07
    返信

    MT乗りでも下手なのいるけどね
    そいつの車が通った後は焦げ臭いw

  8. N
    2021.4.27 07:43
    返信

    ATは、基本的に右脚しか使わない。
    MTは、忙しく両足使う。
    脚がボケるのも、左脚は仕事しないから。それがAT。
    ドライバーの質が落ちるのも、これが原因なんだろうな。

  9. 歴６０年
    2021.10.13 11:46
    返信

    ＭＴ車でブレーキの踏み違いを３回やったことがあるが、停車する時なのでブレーキ（アクセル）を
    ふかしても３速か４速なので急加速しなかった。（車が左カーブで跳ねたときなど）
    ４回目にハイブリッド車でやった時には、土手に向かって急加速して驚いた。
    ３回の経験のおかげで１秒ほど遅れて踏み直しをした。
    今後は電気自動車になるから、電動モーターの強いトルクで急加速するから恐ろしい。
    緩加速装置を付ければ防げるが、急加速できない車なんて乗る人がいるかい。

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