車高の上げ下げカスタムは何のため？「ローダウン」「リフトアップ」をおこなう意味
自分好みに愛車を仕立てるカスタムには、さまざまな手法があります。そのなかでもクルマ全体のイメージを大きく変える手法として人気なのが、車高を下げる「ローダウン」や逆に上げる「リフトアップ」です。車高のカスタム「ローダウン」と「リフトアップ」のメリット・デメリットとは、どのようなことなのでしょうか。
最新記事
- 約293万円！ スバル新型「SUV」公開に反響多数!?「新色ええやん」水平対向エンジン採用に「オシャブルー」登場！ 進化した「クロストレック」販売店でも手ごたえアリ
- レクサスが「新型“7人乗り”SUV」を発表！ 全長5.1mで3.5リッター「V6」搭載！ 後席もめちゃ広い「スタイリッシュモデル」！ スポーティな3列シート車「新TX」米で登場
- ホンダ「新型“7人乗り”SUV」公開に反響多数！ 6速MTあり＆「約320万円」！ 4.5m級ボディに“3列”詰め込んだ「BR-V N7X E」に「欲しい」の声…尼国で登場し話題に
- 車の「タイヤチェーン」なぜ“都市部”でも必要？ 「スタッドレス装着」でも「必須」の場合も！ 本格“冬シーズン”到来で準備したいこととは
- マツダ新型「コンパクト“SUV”」発表！ 新エンジン搭載＆豪華「なぎさ仕様」設定アリ！ まさに“小さな高級車”な「シーエックス サーティー」欧州に登場
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
今般の記事の様に、誰が発言したか記載して貰えると信ぴょう性が高く成り好ましいと思う。他の記事の様な、誰が発言したか解らない様なものや、聞き取った割には内容が不確かなものが多いので今後の記事内容に期待したい。