並みのスポーツカー以上！やっぱりBMW X5 MとX6 Mはすごかった！

2019.10.04
くるまのニュース編集部

tags: BMW, X5 M, X6 M, SUV, 新型車

BMW M社は、第3世代となるBMW 「X5 M」とBMW 「X6 M」を発表しました。BMW M社が開発したMツインパワーターボテクノロジーを搭載したV型8気筒エンジンを搭載しています。

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X5 MとX6 Mともにヘッドライト下の丸いフォグランプがなくなった

SACとSAVの違いがよく分かるX6 MとX5 Mのリアビュー

SAVとSACの違いがよく分かるX5 MとX6 Mのリアビュー

前モデルに比べてキドニーグリルが大きくなったX5 M

ブラックのキドニーグリルでさらに精悍さを増したX5 M

4WDの前後トルク配分は、後輪よりにセッティングされている

フロントバンパーのエアインテークはさらに大きくなった

マフラーは左右2本出しで存在感抜群だ

0−100km／h加速は、X5 Mで3.9秒、コンペティションモデルで3.8秒

X5 Mのバッジは、テールライトの下に取り付けられるようになった

最高速度は250km／hに規制されているが、オプションのMドライバーパッケージを選択すると290km／hに

最高速度は250km／hに規制されているが、オプションのMドライバーパッケージを選択すると290km／hに

コンペティションモデルでのホイールは、フロントが21インチ、リアが22インチとなる

コンペティションモデルでのホイールは、フロントが21インチ、リアが22インチとなる

左右2本出しのマフラーエンドは、ずいぶん外側に

X5 Mのボディサイズは、全長4941mm、全幅2019mm、全高1692mm

X5 Mの最低地上高は213mm

X5 Mコンペティションのタイヤサイズは、フロントが295／35ZR21、リアが315／30ZR22

X5 Mのフロントトレッドは1699mm、リアトレッドは1688mm

テールゲートは2分割式

テールゲートは2分割式

X5 Mの荷室容量は、580リッターから1530リッター

リアシートは、4：2：4の可倒式

X5 Mのエンブレムは、グリルと一体化になった

フロントブレーキは6ポッドの対向ピストンキャリパー

コンペティションモデルには、車名の下にバッジがつく

車名を表すX5 Mのバッジはテールライトの下につくようになった

左右2本出しのマフラーは、先代に比べると車体外側の位置になった

X5 Mにはエアロダイナミクスを考慮したスポイラーが装着される

レーストラックからインスピレーションを得たコックピットデザイン

BMW伝統のドライバーオリエンテッドなコックピット

六角形のキルティングをセンターに配したフロントシート

X5 Mのリアシート

ドアトリムパネルにもパンチング加工した六角形のキルティングレザーが用いられる

シフトレバーは新デザインになり、エンジンスタート／ストップボタンもセンターコンソールに

メーターパネルは12.3インチのフルデジタルになり、表示も選択可能

メーターパネルは12.3インチのフルデジタルになり、円形のスピードとタコメーターではなくなった

最高出力は前モデル比25馬力アップの600馬力／6000rpm、最大トルク750Nm／1800−5600rpm

コンペティションモデルは、最高出力625馬力／6000rpm

X6 Mの0−200km／h加速は13.5秒、コンペティションモデルは13.2秒

サスペンションの「スポーツモード」は、ニュルブルクリンクのノルドシュライフェで徹底的にテストして調整された

X6 Mの燃費は欧州混合で7.9km／Lから8km／L

最高速度は250km／hに規制されているが、オプションのMドライバーパッケージを選択すると290km／hに

X6 Mのガソリンタンク容量は83リッター

X6 Mコンペティションの燃費（欧州郊外）は、10km／Lから10.5km／L

X6 Mのボディサイズは、全長4941mm、全幅2019mm、全高1692mm

X6 Mのフロントトレッドは1699mm、リアトレッドは1688mm

X6 Mのホイールベースは、2972mm

X6 Mコンペティションのホイールサイズは、フロントが10.5J×21インチ、リアが11.5J×22インチ

X6 Mの最低地上高は213mm

マフラーはMモデルらしく左右2本出し

グリルと一体化されたX6 Mのバッジ

大きくなったグリルが、X6 Mにさらなる迫力をもたらしている

ブレーキはフロントが6ポッドの対向ピストン、リアがフローティングタイプ

コンペティションモデルには、車名の下にバッジがつく

車名を表すX6 Mのバッジはテールライトの下につくようになった

リアシートは、4：2：4の可倒式

X6 Mの荷室容量は、580リッターから1530リッター

レーストラックからインスピレーションを得たコックピットデザイン

BMW伝統のドライバーオリエンテッドなコックピット

フロントシートは照明付きモデルバッジがついたヘッドレスト付

X6 Mのリアシート

オプションでカーボンファイバーのトリムもラインナップ

E60 M5などにも使用されていたシフトノブのデザインから大きな変更を受けたX6 Mのシフトノブ

メーターパネルは12.3インチのフルデジタルになり、表示も選択可能

メーターパネルは12.3インチのフルデジタルになり、円形のスピードとタコメーターではなくなった

最高出力は前モデル比25馬力アップの600馬力／6000rpm、最大トルク750Nm／1800−5600rpm

新型X5 Mコンペティションのハイライトまとめ

新型X5 Mコンペティションのインテリアのハイライトまとめ

新型X5 Mコンペティションのハイライトまとめ

新型X6 Mコンペティションのハイライトまとめ

新型X5 Mコンペティションのインテリアのハイライトまとめ

新型X6 Mコンペティションのハイライトまとめ

並みのスポーツカーでは太刀打ちできないポテンシャルを持つX5 M

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