トヨタ「プリウス」なぜハッチバック化した? 22年の歴史のなかで起きた大事件とは
トヨタを代表するハイブリッドカー「プリウス」は、2003年に一大転機を迎えます。ボディタイプが変化し「ハッチバック化」がおこなわれましたが、なぜ変わったのでしょうか。
トヨタを代表するハイブリッドカー「プリウス」は、2003年に一大転機を迎えます。ボディタイプが変化し「ハッチバック化」がおこなわれましたが、なぜ変わったのでしょうか。
中古車価格(税込)
9万円〜629万円
新車価格(税込)
277万円〜407万円
【頭金0円】毎月1万7千円代でフォレスターに乗れる!?(PR・外部リンク)
2026年夏のカロッツェリアが面白い! “車内で音楽を楽しむ”を本気で考えた新商品とは【PR】
KUHLがGR86を“オフロード化”!〈スポーツカー×オフロード〉の新ブランド「OUTROAD」を片岡孝裕社長が語る──インタビュー編【PR】
EVレース初参戦! 女性レーサーがヒョンデ「IONIQ 5 N」で挑んだ「もてぎ」デビュー戦を徹底リポート! 激闘の行方は?【PR】
電撃のトルクを榛名山の路面へ! クムホ「ECSTA SPORT S(PS72)」を IONIQ 5 N DKエディションに装着 感じた次世代スポーツタイヤの圧倒的グリップ性能【PR】
横浜ゴムの“イマ”を知る!「YOKOHAMA×くるまのニュース」
イマドキの輸入タイヤは高品質&低価格! 多彩なジャンルのタイヤをインプレ動画と記事で詳しく紹介
ダムドなら、特約店でまるっとコンプリートカーが買える!ライフスタイルに寄り添った魅力的なクルマたちを紹介

