トヨタの後付けの踏み間違い加速抑制システムの対応車種拡大で約458万台が対象に
アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が増えていますが、トヨタが2018年12月より販売している後付けの踏み間違い加速抑制システムの対応車種が拡大されることになりました。
【頭金なし】月々3万4千円台で、新車のクラウンスポーツが乗れちゃう！（外部リンク）
最新記事
- スズキ「ワゴンR」より安い!? トヨタの「ちいさな“MR”スポーツカー」！ 全長3.9m級軽量ボディ＆国産乗用車“初”の斬新MTでめちゃ楽しそうな「MR-S」とは
- 三菱の「ちいさい“スライドドアワゴン”」がスゴい！ 全長3.8mの5ナンバーサイズに新開発パワトレ搭載！ メッキきらめく迫力顔がカッコいい「デリカD：2」とは！
- ホンダ「NSX」が復活！ 伝説的な「和製スーパーカー」が“匠のベテラン”による手作業で再生！ 「新車以上のクオリティ」になった1990年モデル“フルレストア車”を公開
- 高速道路の“謎スペース”に停めてOK？ 「トイレ限界…」「今すぐ電話！」でもNG？ 知らないと危険な本来の役割と正しい対処法とは？
- トヨタ「“新”ワゴンSUV」に注目！ 全幅1880mmの「超ワイドボディ」と「豪華内装」で高級感バツグン！ 18年ぶり復活のクラウンエステート特別仕様車「THE 70th」とは
