ただ、今回の一部改良により、エルグランドは2024年5月以降も現行モデルが継続して販売されることがほぼ確実となりました。

　実際、関東にある別の日産販売店担当者は「エルグランドについては、少なくとも2024内にフルモデルチェンジやマイナーチェンジがおこなわれる予定はない」と断言しています。

　一方、「ジャパン・モビリティ・ショー2023」では、次期エルグランドを示唆していると見られる「ハイパー・ツアラー」と呼ばれるコンセプトモデルが出展されています。

　また、2024年3月25日に開催された日産の中期経営計画発表記者会見では、エルグランドのような大型のミニバンのシルエットが映し出される場面も見られました。

　こうした点を総合すると、日産がエルグランドのフルモデルチェンジをまったく検討していないわけではないようです。

　しかし、ハイパー・ツアラーは全固体電池を搭載したBEVであるとされていますが、日産は全固体電池を搭載した市販車の登場を「2028年度以降」と説明しています。

　仮にハイパー・ツアラーの市販版が次期エルグランドになるのであれば、その登場までにまだ数年の時間を要する可能性があります。

　そうなると、少なくとも2028年度までは現行モデルを「延命」させるということも考えられます。

　もちろん、ハイパー・ツアラーとは別のモデルとして、次期エルグランドが数年内に登場する可能性も否定できません。

　このように、次期エルグランドについての詳細はほとんど明らかになっていない状況です。

　ただ、かつて一世を風靡した「元祖高級ミニバン」のフルモデルチェンジを心待ちにしているユーザーは決して少なくないようです。

※ ※ ※

　エルグランドと並んで「ご長寿モデル」となっている日産「GT-R」は、2025年モデルをもって現行モデルの生産を終了することが明らかとなっています。

　電動化を積極的に進める日産にとって、電動車ではないエルグランドやGT-Rの生産を続けることは容易ではありません。

　しかし、エルグランドやGT-Rが非常に強いブランドであることも事実です。

　そのため、これらのモデルが将来電動車としては登場するのかどうか日産の選択に多くのユーザーが注目しています。