2024年1月12日から14日にかけて幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催された東京オートサロン2024には、様々なコンセプトカーやカスタムカーが登場しました。なかでも愛知県岡崎市を本拠地とするカーショップのロッキーオートは、トヨタ「2000GT」を再現した「ロッキー 2000GT」を展示しましたが、どのような特徴があるのでしょうか。

　2000GTは、1965年にトヨタがヤマハ発動機と共同開発したスポーツカーです。洗練されたフォルムや最速220km／h、0-100km／hがわずか8.6秒で到達する走行性能など、当時としては最高級の日本車でした。

　ロッキーオートは、そんな2000GTを再現した「ロッキー3000GT」の実車を2023年のオートサロンに展示しています。

　本家2000GTの開発者である細谷四方洋氏の監修を受けつつ、独自にフレームを製作するなど、現代的な車両機能を搭載したレプリカに仕上がっており、その再現度の高さから大きな話題を集めました。

　そして今回の東京オートサロン2024には、ロッキー3000GTをさらに本物に近付けたというロッキー2000GTを展示。クローズドボディとボンドカーの実車2台を会場で初公開しました。

　展示車両について、ロッキーオート代表の渡辺喜也さんは以下のように話します。

「ロッキー2000GTは、名古屋モビリティショー2023で初お披露目しましたが、今回オープンカーと合わせて東京オートサロンに2台展示するのは初となります。

　ポイントは、直列6気筒エンジンを搭載し排気量が2000ccになっており、5ナンバーで登録している点です。

　反響は多くの方からいただいており、昼までで2台注文書があがっているほどです（オートサロン初日時点）」

　ロッキー2000GTは、本家2000GTになぞらえた直列6気筒エンジンのスムーズなフィーリングをそのままに、十分なトルクとパワーを誇る直列6気筒を搭載。豪快で低速からの粘り強い走りと加速感が楽しめるといいます。

　また2000GTの実車を3Dスキャナーを用いてデータ化し、一つ一つのパーツをオリジナル製作。内外装のディテールだけでなく質感や品質とともに安全性を考慮し仕上げています。

　また、本家2000GTにはない装備として、トランスミッションはATであるほか、運転を補助するパワーステアリング、エアコンが備わるなど、名車の良さは残しつつ現代にもなじむ最新の仕様となっています。

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　名車が再現されたロッキー2000GTを、会場内でも多くのユーザーが足を止めて眺めていました。

　車両の価格は、クローズドボディが3000万円、オープンボディが3330万円（諸費用込み）です。