アメリカでは、日常の移動からアウトドアまで幅広く活躍するピックアップトラックが人気を集めています。

　日産も米国市場でピックアップトラック「フロンティア」を展開しており、力強いデザインや本格的な走行性能を特徴としています。

　そんなフロンティアの2027年モデルには、内外装をスポーティに仕立てた「スポーツエディション」が設定されています。

　2026年5月15日に発表されたスポーツエディションは、どのような特徴を持つモデルなのでしょうか。

　現行のフロンティアは、2021年に発表された3代目・D41型。先代からデザインや走行性能などを進化させ、2022年モデルとして登場しました。

　ボディサイズは全長5339mm×全幅1854mm×全高1814-1829mm（クルーキャブ・標準荷台のSVグレードの場合）と、日本ではなかなか見られない迫力のサイズです。4ドアのクルーキャブを採用し、室内には2列シートを備え、最大5人が乗車できます。

　エクステリアは、特徴的な形状のヘッドライトと堅牢さを表すグリルなど、アグレッシブでモダンなスタイルが特徴。また、タフなデザインの角張ったフェンダーも、現行フロンティアの「堅牢さ」を象徴するパーツです。

　パワーユニットは3.8リッターV型6気筒エンジンを搭載。最高出力310hp、最大トルク381Nmというスペックを備えています。トランスミッションは9速ATで、駆動方式は2WD（後輪駆動）と4WDがラインナップされています。

　そんなフロンティアに設定されたスポーツエディションは、中間グレードの「SV」をベースに、内外装にスポーティなカスタムを施したモデルです。2WDと4WDの両方が用意されています。

　エクステリアでは、ブラック仕様のフロント下部やグリル、ドアミラーを装備し、外観に引き締まった印象をプラス。さらにフロントには、アクセントライティングやLEDフォグランプも備え、現行フロンティアの魅力であるフロントフェイスの精悍さを高めています。

　また、オールテレーンタイヤを装着した17インチのオフロードスタイルホイールやアルミ製スキッドプレートも装備されます。

　荷台の側面には「SPORT」のデカール、テールゲートには専用エンブレムが施され、標準モデルとは異なる外観に仕上げています。

　一方、インテリアはブラックを基調としながら、シートのステッチや内装の一部にイエローのアクセントを取り入れた仕様に変更。随所にイエローを配した、スポーツエディションならではの室内空間に仕上げています。

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　スポーツエディションはSVグレードの追加パッケージという扱いになり、SVグレードの価格3万6490ドル（約579万円／2026年11月中旬時点のレート）に990ドル（約15万円）を加えた、3万7480ドル（約595万円）からの販売となります。