国内の観光地やリゾート施設などで、手軽な移動手段として3輪EV（EVトライク）の導入例が増加しています。

　そうしたなか、今後さらなる活躍の場として熱い視線が注がれているのが、医療や福祉・介護の現場です。

　例えば、ダイゾー（本拠：大阪府大阪市）が展開している3輪EV「e-NEO（イーネオ）」は、訪問介護スタッフの地域巡回や、施設利用者の近隣送迎といった場面での実用的な運用が期待されている1台です。

　このe-NEOは、大型船舶の造修事業からエアゾール製品の製造販売まで、多岐にわたる事業を展開するダイゾーが開発を手掛けたモビリティ。

　同社が長年培ってきた造船の設計思想と高度な金属加工技術を車体づくりに応用することで、EVに求められる軽量かつコンパクトなボディと高い車体剛性、安全性を両立させています。

　また、法的にはヘルメットの着用義務がなく（装着を推奨）、クルマを維持する上で負担となる車検や車庫証明が不要となる点も、見逃せない魅力。

　くわえて、普通自動車免許で運転可能という扱いやすさも同車の大きな特徴です。

　現在展開されているラインアップには、フラッグシップモデルに位置付けられる「NEO-ONE（ネオワン）」と、より手軽な扱いやすさを重視したコンパクトモデル「NEO-Light（ネオライト）」の2モデルが用意されています。

　ネオワンのボディサイズは、全長2245mm×全幅1150mm×全高1630mm、車両重量は310kgに設定。

　フロントが1輪、リアが2輪の3輪構造を採用しており、運転席の後ろに設けられた後席には大人2人が横並びで乗車可能な設計です。

　外観は、鋭く吊り上がったシャープなデザインのヘッドライトを採用するなど、先進的でスタイリッシュな印象を与えます。

　運転席回りには、視認性に優れた液晶ディスプレイと、バイク感覚で直感的に扱いやすいバーハンドルを搭載。

　この液晶ディスプレイは、車両の後退時には自動的にバックモニターへと切り替わり、ドライバーの後方確認を安全に補助する仕組みとなっています。

　くわえて、坂道での発進時に車両が意図せず後退してしまうのを防ぐ「ヒルホールドコントロール機能」を標準で装備している点も、日常の足として嬉しいポイントです。

　ボディのサイド部分はドアレス構造を採用し、乗降口を大きく確保することで、お年寄りや頻繁に乗り降りを行うスタッフの負担を大きく軽減。

　さらに、サイド部分に専用のレインガードを装着すれば、雨天時には車体側面をすっぽりと覆って雨風をしのぐことができ、晴天時には巻き上げてすっきりと収納することが可能です。

　搭載されるパワーユニットは、ネオワンには60V／80Ahの容量を持つリン酸鉄リチウムイオン電池をバッテリーとして採用。

　モーター出力は3kWを発揮し、最高速度は50km／hに設定されています。

　フル充電状態からの航続距離は約100kmとなっており、バッテリーの充電は一般的な100Vおよび200V電源に対応。

　家庭用のコンセントからも付属の専用ケーブルを使用して手軽に充電が行えます。

　一方、コンパクトモデルのネオライトは“入門モデル”として開発されました。

　ボディサイズは全長2160mm×全幅1050mm×全高1570mmと、ネオワンと比較してひと回り小さな寸法となっていますが、室内空間を工夫することでネオワン同様に最大3人の乗車が可能。

　シャープなネオワンに対して、ネオライトは横一列の丸みを帯びたヘッドライトを採用し、親しみやすく可愛らしいデザインに仕上がっています。

　カラーバリエーションも豊富で、「パウダーアイボリー」「ライトグリーン」「イエロー」「ミストブルー」「ホワイト」といった、風景に馴染むパステルカラーを中心に展開。

　パワーユニットは2kWタイプのモーターへと変更されていますが、最高速度や最大航続距離といった基本性能はネオワンと同等を維持しています。

　このe-NEOシリーズの車両本体価格（消費税込）は、ネオワンが97万9000円、ネオライトが88万円です。

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　介護施設産業展などのイベントにも出展を果たし、医療・介護業界での実用的な活躍が期待されている両モデル。

　すでに道の駅など地域の商業施設への導入も進められており、デザイン性と取り回しの良さから一般ユーザー向けのパーソナルモビリティとしても注目度が高まっています。