かつての「サファリ」が約20年ぶり日本へ! 日産新型「パトロール」は“ランクル300超え”の全長5.2m級! 約431馬力V6ツインターボの豪州向け「右ハンドル車」が生産開始

日産が2027年度前半に日本市場へ投入する大型SUV「パトロール」の右ハンドル車の生産が始まりました。日産の豪州法人が2026年10月13日に発表したもので、日産車体九州から豪州市場へ出荷されます。日本では「サファリ」として親しまれた本格SUVが約20年ぶりに復活するのを前に、あらためて新型パトロールの特徴を紹介します。

豪州向け右ハンドル車が生産開始!

 かつて「サファリ」の名称で日本でも親しまれた日産の大型SUVが、「パトロール」として復活します。日本市場への投入は2027年度前半に予定されています。

 そんな国内導入を控えた新型パトロールについて、新たな動きがありました。

日産「伝説の“本格4WD”」約20年ぶりに日本復活へ!
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 日産の豪州法人は2026年10月13日、新型パトロールの右ハンドル仕様の生産が、福岡県苅田町にある日産車体九州で始まったと発表しました。

 今回生産が開始されたのはオーストラリア市場向けの車両で、現地では2027年第1四半期に顧客への納車を開始する予定です。

 日本と同じ右ハンドル仕様の生産が始まったことは、国内導入に向けても注目される動きといえるでしょう。

 日産が新型パトロールの日本投入を正式に発表したのは、2025年10月29日に開幕した「ジャパンモビリティショー2025」のプレスデーでした。

 パトロールは1951年に初代が登場した日産の本格四輪駆動車です。高い耐久性と悪路走破性を武器に、砂漠や荒野など過酷な環境でも活躍し、世界各地で販売されてきました。

 日本では1980年に登場した3代目から「サファリ」の車名で販売され、トヨタ「ランドクルーザー」と並ぶ本格クロスカントリー車として知られていました。

 しかし、2007年に国内向けサファリの生産を終了。その後も海外ではパトロールの名称で進化を続けていましたが、日本の日産車ラインナップからは大型クロスカントリーSUVが姿を消していました。

 今回の導入によって、およそ20年ぶりに日産の本格大型SUVが国内市場へ帰ってくることになります。

全長5mを超える堂々ボディ×高い走行性能が魅力

 日本に導入される新型は、2024年9月にアラブ首長国連邦のアブダビで世界初公開された7代目の「Y63型」です。

 最大の特徴は、全長5mを超える堂々としたボディと、最新の技術を組み合わせた高い走行性能にあります。

 中東仕様の標準モデルは、全長5205mm(牽引用フック除く)×全幅2030mm×全高1945mm、ホイールベース3075mm。全長はけん引フックを含めると5350mmに達します。

 これは、国内のライバルといえるトヨタ「ランドクルーザー300」(全長4950-4985mm×全幅1980-1990mm×全高1925-1935mm)を大きく上回ります。

 全幅は2mを超え、日本国内では駐車場の寸法や取り回しなども気になるサイズですが、その大柄な車体を生かした広い室内空間が魅力です。

 車体には新開発のラダーフレームを採用。豪州日産によると、従来のY62型に対してフレームのねじり剛性を40パーセント向上させ、耐久性だけでなく操縦安定性や乗り心地も高めています。

 また、車体構造には高張力鋼板の使用比率を拡大するなど、基本骨格から大幅な進化を遂げました。

 パワートレインも刷新されています。

 豪州仕様には最高出力317kW(約431ps)、最大トルク700Nmを発揮する3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。9速ATとフルタイム4WDを組み合わせています。

 従来型の5.6リッターV8自然吸気エンジンに比べ、排気量を縮小しながら最高出力と最大トルクを向上させました。

 オフロード走行を支える装備も充実しており、電子制御式リアデフロックや走行状況に応じて選択できる8種類のドライブモードなどを採用します。

 また、グレードによって車高を調整できるアダプティブエアサスペンションを用意。悪路では車高を上げ、乗降時には下げるなど、走行状況に合わせた調整が可能です。

 室内は3列シートを採用し、豪州仕様では8人乗りを設定しています。

 ダッシュボードにはメーターとインフォテインメント画面を横並びに配置した「モノリスディスプレイ」を採用。上級仕様では14.3インチの大型画面を2枚組み合わせ、先進的な運転席まわりを実現しました。

 さらに、シートヒーターやベンチレーション、マッサージ機能付きシート、後席用エンターテインメントシステムなどもグレードに応じて用意されています。

 悪路を走破するための頑丈な車体に加え、長距離移動でも快適に過ごせる上質な室内空間を備えた、日産のフラッグシップSUVとなっています。

 ただし、こうした装備やスペックは海外仕様のもので、日本向けの詳細についてはまだ明らかにされていません。

 国内で販売されるグレード構成や装備、価格などは、今後の正式発表が待たれます。

※ ※ ※

 2026年はトヨタが「ランドクルーザーFJ」を発売し、三菱も新型「パジェロ」の国内投入を発表するなど、タフなSUVのラインナップに新たな動きが相次いでいます。

 そこに新型パトロールが加わることで、日本市場でも本格的な悪路走破性を備えた四輪駆動車の選択肢がさらに広がることになります。

 かつてのサファリの国内販売終了から約20年。豪州向け右ハンドル車の生産も始まり、日本復活に向けた動きが進む新型パトロールですが、国内ではどのような仕様と価格で登場するのか、今後の発表が注目されます。

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