2026年9月3日、日産は主力SUV「エクストレイル」の一部仕様変更を実施しました。

　2022年に登場した現行の4代目モデルは、昨年のビッグマイナーチェンジを経て着実な進化を遂げており、今回はそれに次ぐアップデートとなります。

　本記事では、さらに精悍さを増した新型モデルの変更点をあらためて紐解きます。

　エクストレイルは、2000年の初代モデル誕生以来、日産を代表するロングセラーSUVとして支持を集め続けてきたモデルです。

　初代および2007年登場の2代目は、「タフギア」としての本格的な悪路走破性と使い勝手の良さで人気を獲得。

　2001年から2010年までの10年間にわたり、国内SUV年間販売台数1位の座を維持し続けました。

　2013年に登場した3代目は、ルノーと共同開発したプラットフォームを採用し、よりスタイリッシュな「都市型クロスオーバー」へと路線変更。

　2015年にはシリーズ初のハイブリッドモデルも追加され、国内外で約9年にわたり根強い人気を誇りました。

　そして2022年7月に国内デビューを果たしたのが現行の4代目です。

　北米市場（海外名：ローグ）に先行投入されていたこのモデルは、全長4660mm×全幅1840mm×全高1720mmという堂々たるボディサイズを備え、Vモーションを取り入れた力強いエクステリアや、先進的で快適な室内空間へと大きく進化しました。

　日本市場ではハイブリッドモデルのみの展開となり、パワートレインには1.5リッター可変圧縮比ターボエンジンを用いた第2世代「e-POWER」を搭載。

　路面状況に応じて前後輪の駆動力をコントロールする電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」による、滑らかで安定した走りが魅力となっています。

　2025年に実施されたビッグマイナーチェンジでは、内外装の刷新や「インテリジェント アラウンドビューモニター」の改良による安全性向上が図られたほか、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）が手掛けるハイパフォーマンスモデル「エクストレイルNISMO」もラインナップに追加されました。

　これらに続く今回の一部仕様変更では、主に外観のブラッシュアップが図られています。

「G」グレードには、幾何学的な切削パターンによってタフな雰囲気を生み出し、実寸以上に大きく見える新デザインの19インチアルミホイールを標準装備化。

　くわえて、ルーフレールやドアミラーをブラック仕様に変更し、従来よりも存在感のあるスタイリングを実現しました。

　また「X」グレードにおいても、リアのサイドスポイラーと18インチアルミホイールがブラックアウトされています。

　さらに、NMC扱いのエクストレイルNISMOでは、「NissanConnectインフォテインメントシステム」が新たに標準装備化され、利便性が引き上げられました。

　このように、ブラックのアクセントを取り入れ、さらに魅力的な一台へと進化した新型エクストレイル。

　車両価格（消費税込）は、2WDモデルが409万2000円から、e-4ORCE搭載の4WDモデルが438万9000円から、そしてエクストレイルNISMOが575万4100円からに設定されています。