日産による2028年度以降の小型ミニバン投入報道を受け、往年の「キューブ」を彷彿とさせる予想デザインが提案されました。

　現実的なパッケージ案やCGの完成度に対し、ユーザーから熱い視線が注がれています。

　日産による2028年度以降の小型ミニバン国内投入の動きを受け、YouTubeチャンネル「【トキデザ】現役カーデザイナーの車情報+デザイン解説byとっきー」が同モデルを予想する検証動画を公開しました。

　動画内で披露された予想CGは、かつて独自の箱型スタイルで一世を風靡したキューブのスクエアな意匠をベースに、最新のキックスに通じるモダンなエッセンスを融合させた仕上がりです。

　2代目キューブを想起させるフロントグリル一体型のヘッドライトや、アシンメトリー風の印象を残す独特なウィンドウ造形を現代的に再構築し、直線基調でありながら洗練されたフォルムを描き出しています。

　このモデルのプラットフォームとして提案されたのが、コンパクトカー「ノート」です。

　動画内では、市販化に向けた現実的なアプローチを探るべく、3つのベース車候補を挙げて多角的な比較分析が行われました。

　まず候補に上がった欧州向けのルノー「カングー」は、現地で日産版（タウンスター）としての展開実績があるものの、全幅1860mmという車幅の広さや価格帯が日本の路上環境にはやや不向きと分析されています。

　また、東南アジア等で展開される三菱「エクスパンダー」についても、スライドドア非採用である点やピラーの傾斜角などから、キューブらしい四角い室内空間へ変更するのは開発コストの面から難易度が高いと判断されました。

　これらの検証を経て、トヨタ「シエンタ」やホンダ「フリード」といった競合モデル同様、自社のコンパクトカーの骨格を応用できるノートが、サイズ感・価格帯・国内生産ラインの活用といったあらゆる面で最も現実解であると結論付けられています。

※ ※ ※

　ユーザーからは「直線フォルムが魅力的」「ノートベースなら納得」「スライドドア付きでほしい」といった声が寄せられています。

　2028年度以降に向けた日産の新たな小型ミニバン構想と、今後の具体的な商品化の動きに注目が集まりそうです。