スバルは2026年9月10日、軽自動車「プレオ プラス」の改良モデルを発表しました。

　今回の改良では、最新世代のエンジンを採用したほか、運転支援機能「スマートアシスト」を進化させ、日々の使い勝手を高める装備も充実させています。

　あわせてグレード構成を見直し、ベーシックな「F」と上級仕様の「L」の2グレードとしました。販売は発表と同じ9月10日に始まっており、月間の販売計画は200台です。

　プレオ プラスは「セイフティ＆スマート＆スモール」をコンセプトとする、暮らしに寄り添うベーシックな軽セダンです。ダイハツ工業からOEM供給を受けており、ベースとなるのは同社の「ミライース」にあたります。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1500mm（4WDは1510mm）で、最小回転半径は4.4m、乗車定員は4名です。

　パワートレインには最新世代の660cc直列3気筒エンジンを採用し、最高出力は52PS、最大トルクは60Nmを発生します。変速機はCVTで、WLTCモードの燃料消費率は2WDが27.0km／L、4WDが24.4km／Lです。

　4WDはフルタイム式で、プロペラシャフトとリアデファレンシャルの間にビスカスカップリングを配置しており、前後輪に回転差が生じると必要な駆動力を後輪へ伝えます。最低地上高は2WDより5mm高い160mmに設定されています。

　安全面では、スマートアシストの衝突回避支援ブレーキ機能が、「横断中の自転車」「交差点右折時の直進対向車」「交差点右左折時の対向方向から横断する歩行者」を新たに検知対象に加え、夜間にも対応しました。作動速度差は対クルマが30～120km／h、対歩行者が30～80km／hへと広がっています。

　さらに路側逸脱警報機能とふらつき警報を新たに採用し、衝突警報機能も夜間に対応しました。誤発進抑制機能にはブレーキ制御機能が加わっています。

　室内では、メーターパネルのデザインを刷新し、中央に大型のアナログスピードメーターを配置しました。ボディカラーには「セラミックグリーン・メタリック」と「グレースブラウンクリスタルマイカ」を新たに設定しています。

　装備面では、車速感応式集中ドアロック（全ドア連動）を全車に標準で備えました。上級グレードのLにメーカー装着オプションとして用意される「Limitedグレードパッケージ」には、キーレスアクセス＆プッシュスタート、電動格納式カラードドアミラー（キーレスアクセス連動）、オートエアコン、フロントシートヒーター、チルトステアリング、運転席シートリフターなど10項目が含まれます。

　この装着車には今回、デザインを一新したオートエアコン操作パネルと、ウェルカムドアロック解除機能も採用されました。急なアクセル操作時の加速を抑える「プラスサポート」も、同装着車向けのディーラー装着オプションとして選べます。

　価格（消費税込）は、Fの2WDが110万7700円、4WDが123万4200円です。Lは2WDが125万6200円、4WDが138万2700円となります。L Limitedグレードパッケージ装着車は2WDが138万500円、4WDが150万7000円で、Lからの上乗せ額は駆動方式を問わず12万4300円です。

　なお、「シャイニングホワイト・パール」と「グレースブラウンクリスタルマイカ」を選ぶと2万2000円高になります。

　同モデルに対し、ネット上やSNSでは「110万円台スタートは今時貴重」「コスパが非常に高い」「物価高の時代にありがたい存在」など、軽自動車の価格高騰（200万円超えのスーパーハイトワゴンが増加）が続く中、エントリーモデルが約110万円からというコストパフォーマンスの高さに好意的な反応が目立ちます。

　また、安全装備であるスマートアシストの強化ついて「高齢の家族に乗せる車としても安心」「誤発進抑制にブレーキ制御がついたのは安心感がある」といった声も寄せられています。

　さらに、最上級のL Limitedグレードパッケージ装着車に対し「150万円でこの快適装備と4WDが手に入るなら、普段の足車として十分すぎる」と評価されています。