トヨタは2026年8月3日、コンパクトSUV「ヤリスクロス」の「GRスポーツ」グレードを一部改良し、同日に発売しました。
　
　GRスポーツは、専用の内外装や足回りを備えたスポーティなグレードです。2026年2月の一部改良でいったんラインナップから外れていましたが、装備を充実させて復活しました。

　ヤリスクロスは、トヨタが2020年8月から販売しているコンパクトSUVです。

　もともとは日本への導入が予定されていませんでしたが、当時社長だった豊田章男氏の提案をきっかけに、国内でも販売されることになったといいます。

　コンパクトカー「ヤリス」と同じGA-Bプラットフォームを採用しており、ボディサイズは全長4180mm×全幅1765mm×全高1590mm（標準グレード）。ヤリスと比べて全長が230mm長く、SUVらしい室内空間や荷室の使い勝手を備えています。

　パワートレインは、1.5リッターガソリンエンジンと1.5リッターハイブリッドの2種類を用意しています。

　ガソリン車は最高出力120馬力を発揮する1.5リッター直列3気筒エンジンを搭載。一方、ハイブリッド車は1.5リッターエンジンにモーターを組み合わせ、システム最高出力は116馬力です。

　駆動方式は2WDと4WDを設定しており、ハイブリッド車の4WDには電気式4WDシステム「E-Four」を採用。ガソリン車にはダイナミックトルクコントロール4WDが用意されています。

　今回一部改良されたGRスポーツは、2022年7月に発表され、同年8月に発売されたグレードです。専用の内外装に加え、足回りやボディ剛性にも手が加えられ、スポーティな走りを楽しめる仕様となっています。

　エクステリアには、専用ラジエーターグリルやフォグベゼル、リアバンパーロアカバーを採用。フロントとリアにはGRスポーツ専用エンブレムも装着され、通常グレードとは異なる外観に仕上げられています。

　足回りには専用サスペンションを採用し、車高を10mm低く設定。さらに、レッド塗装のブレーキキャリパーや切削光輝仕上げの専用18インチアルミホイールを備え、スポーティな雰囲気を高めています。

　インテリアには、GRロゴ付きの本革巻き3本スポークステアリングホイールや専用スポーティシートを採用。アルミペダルや専用本革巻きシフトノブ、ガンメタリック塗装のフロントコンソールなども装備しています。

　走行性能にも専用のチューニングが施されており、ボディの剛性アップパーツに加え、電動パワーステアリングの制御も変更。ハイブリッド車ではパワートレイン制御やドライブシャフトにも専用の設定を採用し、アクセル操作に対するレスポンスを高めています。

　なお、GRスポーツのパワートレインはガソリン車とハイブリッド車の2種類で、駆動方式はいずれも2WDのみです。

　そして、2026年8月の一部改良では、ドアミラーとシャークフィンアンテナにブラック加飾を採用し、外観をより引き締まった印象に変更しました。

　装備面では、10.5インチHDディスプレイを備えたディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusを標準装備。さらに、ステアリングヒーターや運転席・助手席のシートヒーター、ナノイーXも標準装備となり、快適性が向上しています。

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　価格（消費税込）は、ガソリン車が278万9600円、ハイブリッド車が316万9100円です。

　約半年ぶりにラインナップへ復帰したGRスポーツ。従来からのスポーティなデザインや走行性能に加え、快適装備が充実したことで、普段使いでも魅力を感じられるモデルとなっています。