トヨタは2026年8月3日、高級クロスオーバーSUV「ハリアー」の一部改良モデルを発表し、同日より販売を開始しました。
　
　ハリアーは1997年に初代モデルが登場したSUVです。乗用車のような快適性と高級感を備えたモデルとして、ラグジュアリーSUVというジャンルの確立に貢献してきました。

　2020年にフルモデルチェンジした現行の4代目モデルは、クーペのような流麗なボディラインや、上質感のあるインテリアが特徴です。

　そして、今回の改良では、パワートレインやグレード構成が見直されたほか、装備や外観にも変更が加えられました。

　なかでも大きな変更点は、パワートレインをハイブリッド（HEV）に一本化したことです。

　これまで用意されていたガソリン車とプラグインハイブリッド車（PHEV）が廃止され、すべてのグレードが2.5リッター直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド車となりました。

　加えて、アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）を全車に標準装備。ラゲージスペースの右側に設置され、非常時給電システムと外部給電アタッチメントも備わっています。

　これにより、災害などで停電が発生した際にも、クルマから電気を取り出して家電製品などを使用できます。ただし、メーカーオプションのスペアタイヤを選択した場合、アクセサリーコンセントは装着されません。

　ボディカラーは、「プレシャスブラックパール」「ブラック」「プラチナホワイトパールマイカ」の全3色となりました。

　また、特別仕様車の「Z“Leather Package・Night Shade”」と「Z“Night Shade”」も一部改良され、ブラックを基調とした専用装備がさらに充実し、外観の統一感を高めています。

　フロントまわりは、艶ありブラック塗装を施したメッシュタイプのグリルを採用。さらに、バンパーのアッパーモールとロアモールに漆黒メッキを用いたほか、バンパーのサイド部分もブラックで仕上げられました。

　足元では、ホイールナットにもブラック塗装を採用しています。

　リアまわりでは、バンパーのメッキモールに漆黒メッキ、マフラーカッターにブラックメッキを採用。LEDリアコンビネーションランプにもブラックの加飾が加えられました。

　このほか、ドアウインドウやリアクォーターウインドウまわりのモールをブラックとしたほか、ドアミラーのサイドターンランプ部分にもブラックの加飾を採用。アウトサイドドアハンドルはボディ同色となっています。

　グレード構成も見直され、従来の300万円台のエントリーモデルが廃止されるなど、上級グレードを中心としたラインナップに整理。これにともない、価格（消費税込）は439万6700円から556万1600円となりました。

　こうした変更について、ネット上ではさまざまな反応が寄せられています。

　デザインに関しては、「ブラックのボディカラーが引き締まってめちゃくちゃ男前」「最新のクラウンスポーツや他のSUVと比較してもハリアーの美しいフォルムは頭一つ抜けている」といった好意的な声が見られます。

　ハイブリッド車についても、「満タンで1000km近く走れる燃費の良さは圧巻」「レギュラーガソリン仕様で長距離ドライブも安心」など、燃費性能や日常での使いやすさを評価する意見が寄せられました。

　さらに、「乗り心地や質感も含めて所有満足度が極めて高い」と、クルマ全体の仕上がりを評価する声も存在します。

　一方で、「手頃な価格で購入できるガソリンモデルを残してほしかった…」「価格帯が上がったことで購入のハードルが高くなった」と、ガソリン車の廃止や価格の上昇を惜しむ声もあるほか、「この大規模な整理は次期型への布石なのか？ あるいはクラウンスポーツとの統合を意味するのか？」と、今後の展開を予想する意見も見られました。

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　今回の一部改良では、ハイブリッド車への一本化に加え、給電機能の標準装備化や特別仕様車の装備充実などが図られました。

　デザインや燃費性能を評価する声がある一方で、価格や選択肢の減少を気にする人もおり、今回の変更に対する受け止め方はさまざまなようです。