トヨタ「RAV4」より大きな「新型SUV」世界初公開! ゴツく角ばった「カクカクデザイン」採用! さらにタフな「本格オフロード仕様」も設定!“純ガソリン仕様”から「HV/PHEV」までラインナップするヒョンデ「新型ツーソン」米国で発表!

2026年10月1日、Hyundai(ヒョンデ)は主力クロスオーバーモデルの新型「TUCSON(ツーソン)」をアメリカで世界初公開しました。

ゴツく角ばった「カクカクデザイン」採用!

 韓国の自動車メーカー「Hyundai(ヒョンデ)」は2026年10月1日、世界市場を視野に入れた主力クロスオーバーモデルとなる新型「TUCSON(ツーソン)」を、アメリカ・ニューヨークのマンハッタンに設置された特別会場において世界初公開しました。

 この新型ツーソンについては、Hyundai Mobility Japan(ヒョンデ・ジャパン)からも同日に発表されています。

 ツーソンは2004年の初代モデル誕生以降、世界累計で1110万台以上の販売実績を記録してきた看板SUVです。

 今回のモデルは全面刷新を果たした5代目にあたり、新開発の電動化パワートレインや先進インフォテインメント、最先端の走行支援システムを備えるなど大幅な進化を遂げています。

 新型ツーソンのデザインには「アート・オブ・スチール」と命名された設計思想が導入され、金属素材特有の力強さと細部まで計算された彫刻的な美しさを表現。

 前後のフェンダー周りや車体側面の造形を立体的に際立たせることで、存在感のあるフォルムが形作られています。

 ボディサイズは先代モデルから拡大が図られており、ロングホイールベース仕様では全長4700mm×全幅1905mm×全高1685mmへとサイズアップしました。

 これを国産車と比較すると、トヨタ「RAV4アドベンチャー」(4620mm×1880mm×1680mm)に近く、少し大きい程度のサイズ感です。

ゴツく角ばった「カクカクデザイン」採用!
ゴツく角ばった「カクカクデザイン」採用!

 新型ツーソンは、乗降時や荷物の出し入れ時の利便性を高める目的で、ドアの最大開口角度が従来の73度から83度へと広げられています。

 外板色には自然環境からインスピレーションを受けた「レンジャーグリーンパール」や「コディアックブルーパール」など、光の照射角によって表情を変化させる新色がラインナップされました。

 灯火類には最新のライティング技術が投影されており、フロント部分には建築照明に着想を得て車幅の広さを強調する「エイチ・エッジ・ライティング」を採用。

 リア側には立体的な発光パターンを持つ「プリズム・リアランプ」が備えられます。

 さらに選択可能な「マイクロ・ピクセル・ライティング」では、2万5600個におよぶLEDピクセルを精密に制御し、乗車時や降車時にグラフィカルなアニメーション表示を行う機能を備えています。

 車内空間は家具のデザインアプローチを取り入れた「ファニッシュド・スペース」を理念として構築。

 2段構成ダッシュボードの上部には9.9インチのスリム液晶パネルと17インチまたは12.9インチのメインディスプレイが配置され、ステアリングコラム側へ操作系をまとめたシフト・バイ・ワイヤの採用により、前席周辺の収納能力が引き上げられています。

 座席には身体への負担を軽減するエルゴモーションシートや、無風感覚で室内温度を最適化するマルチ・エア・モードなどの快適装備が盛り込まれました。

 走行メカニズム面では「次世代ハイブリッドシステム」を導入。

 1.6リッターターボエンジンに高出力モーターと17.1kWhの蓄電池を組み合わせたプラグインハイブリッド(PHEV)仕様では、システム全体で最高出力292馬力を発揮。

 さらに、電気のみによる走行可能距離は約81km(推定値)を達成しています。

 また、ハイブリッド(HEV)仕様には旋回時の駆動力を最適化する「E-トラクション」や、停車中にエンジンを動かすことなくエアコンや電気機器へ電力を供給し続ける「HEVステイ・モード」が新たに設定されました。

 車体構造には、加熱成形された超高張力鋼板が広範囲に使用され、曲げ剛性が35.6%向上するなど衝突安全性能の向上が図られています。

 安全装備面では、車内カメラで運転手の疲労を監視するシステムや、ペダルの踏み間違いによる急発進を抑止する「ペダル踏み間違い事故防止アシスト」、車体下部の状況を映像化する「グラウンド・ビュー・モニター」などが用意されています。

 また、車載ITシステムにはAndroid Automotive OSを土台とした「プレオス・コネクト」が搭載され、文脈を理解する「グレオ・AI」による音声対話や、無線通信を通じたソフトウェアの自動更新機能に対応しました。

 今回の発表では新型ツーソンの標準仕様に加え、最低地上高を210mmへ拡大し、ヒョンデ初となる「スマート・テレイン・アシスト」やオールテレーンタイヤを標準装着した本格オフロード仕様の新型「ツーソン XRT PRO」も同時に初公開されました。

 この新型ツーソンは2026年後半に韓国国内で発売された後、2027年より北米や欧州をはじめとする主要市場へ順次導入される計画です。

 なお、2026年10月12日からフランスで開催される「パリモーターショー」では、スポーティ仕立ての「ツーソン N Line」も世界初公開される予定となっています。

【画像】超カッコイイ! これがトヨタ「RAV4」より大きな「新型SUV」です!(11枚)

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