ダイハツの軽乗用車「タント」シリーズに改良が施され、より洗練されたスタイルと機能性を備えた最新モデルが登場しました。

　今回の刷新における大きな見どころとなるのが、アクティブな印象で人気を集める「タント ファンクロス」の質感向上と、新しく提案された「アーバンタフスタイル」の追加です。

　街乗りからアウトドアまで幅広く活躍するタント ファンクロスの魅力が、さらに引き立てられています。

　タントは、2003年の初代モデル登場以来、軽自動車市場において「軽スーパーハイトワゴン」という新たなジャンルを切り開いたパイオニアです。

　広大な室内空間に加えて、2代目から採用されたセンターピラーレスの後席スライドドア「ミラクルオープンドア」による抜群の使い勝手の良さは、ファミリー層を中心に長年にわたって高い支持を集めてきました。

　2019年に登場した現行型の4代目では、新開発のDNGAプラットフォームを初採用することで、走行性能や静粛性、安全性能など進化を遂げています。

　パワートレインには、スムーズで扱いやすい660cc自然吸気エンジンと、高速道路などでも力強い走りを実現する660ccターボエンジンを設定。全車にCVTを組み合わせ、駆動方式は2WDと4WDが用意されます。

　ラインナップは、標準モデルのタント、上質で迫力のある「タント カスタム」、アクティブモデルのタント ファンクロスの3タイプを展開しています。

　今回の改良ではタント ファンクロスの個性が一段と磨かれました。

　まず外観の変更点として、ドアミラーやドアアウターハンドルがブラックマイカメタリックに変更され、アルミホイールもブラック化されました。これにより、足元やディテールが引き締まり、一段と精悍で引き締まった印象を与えます。

　さらに、都会的な洗練さと力強さを両立した新たな提案として登場したのが「アーバンタフスタイル」です。これはダイハツの公式純正アクセサリー（専用用品プラン）である「アーバンタフプラン」を取り入れることで完成するスタイルで、全10点の専用パーツから構成されています。

　フロント周りには、ブラックとイエローのアクセントが映えるフロントグリルストライプをはじめ、ブラックのフロントグリルガーニッシュデカールやフロントバンパーサイドガーニッシュ、そしてガンメタリックのフロントアンダーガーニッシュが備わり、顔つきをたくましく演出します。

　サイドには、ブラックのサイドドアロアデカールに加え、ボディ上部を貫くイエローのラインが印象的なサイドストライプデカールを配置。さらに、足元のブラックアルミホイールにもイエローのワンポイントアクセントが添えられ、全体の統一感を高めています。

　そしてリアには、ピアノブラック調のバックドアロアガーニッシュ、ブラックのリアバンパーサイドガーニッシュ、ガンメタリックのリアンダーガーニッシュに加え、ダークブラックメッキ仕様のファンクロス用エンブレムセットが装着されます。

　黒を基調としながらも、随所に効かせた鮮やかなイエローのアクセントが映え、ファンクロスの持つタフで遊び心のあるスタイルを引き立てました。

　このほか、シリーズ全体でも各種改良が実施されました。カラーバリエーションには、タントとタント ファンクロスに新色として「スムースグレーマイカメタリック」と、2トーンカラーの「ブラックマイカメタリック×スムースグレーマイカメタリック」が追加され、選択肢が広がりました。

　また、タントには特別仕様車として「デイリーツール」を設定。ブラックマイカメタリックのオート格納式カラードドアミラーやドアアウターハンドル、ブラックの14インチアルミホイールを装備します。

　シリーズ共通の進化として、安全性と走りの質も向上。予防安全機能の「スマートアシスト」には、対横断自転車の検知機能のほか、交差点右折時の対向車や右左折時の対向歩行者を検知する機能が新たに追加されました。

　対歩行者ブレーキの最高速度条件も引き上げられたほか、アダプティブクルーズコントロールの検知精度改善や、レーンキープコントロール作動時のふらつき低減により、高速走行時の安心感と快適性が高められています。

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　新しくなったタントの価格（消費税込）は149万6000円から214万5000円です。

　タント ファンクロスの引き締まったデザインやアーバンタフスタイルの追加をはじめ、安全性能の向上など、各所に細やかな改良が施されたラインナップとなりました。