メルセデス・ベンツ日本は2026年3月30日、同社のプレミアムミドルサイズSUV「GLC」および「GLC クーペ」に、新グレード「GLC 220 d 4MATIC Sports (ISG)」と「GLC 220 d 4MATIC Coupe Sports (ISG)」を追加設定し、販売を開始しました。

　GLCは、日本では2016年にSUVモデルが登場し、2017年にクーペがデビューした人気モデルです 。2025年には日本における輸入車販売ランキングのミドルサイズSUVとして首位を獲得しており、最も選ばれているメルセデスとなっています。

　ボディサイズについて、GLCのSUVモデルは全長4725mm×全幅1890mm×全高1640mm、クーペモデルは全長4765mm×全幅1890mm×全高1605mmとなっています。全長に関しては、トヨタ「ハリアー」（全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mm）などに近い扱いやすいサイズ感で、メルセデスらしい地を這うような安定感と力強い存在感を放っているのが特徴です。

　今回の新モデルにおけるエクステリアの最大の注目ポイントは、人気の有償オプションであった「AMGラインパッケージ」が標準装備されたことです。これにより、AMGラインエクステリアや20インチAMGアルミホイールが装着され、力強く精悍な佇まいとなっています。

　さらに、クーペモデルにはボディ同色ホイールアーチとワイドホイールアーチも標準装備されています。

　インテリアもエクステリア同様にスポーティな仕立てへ変更されています。「AMGラインパッケージ」の標準化により、AMGラインインテリア、スポーツシート、本革巻スポーツステアリング（ナッパレザー）を採用し、より一層スポーティな印象を与えます。

　また、リアルウッドを用いた「アンスラサイトライムウッドインテリアトリム」を標準とすることで、高級感あふれる空間を演出しています。加えて、後席の快適性を向上させるために、シートヒーター（後席左右）も標準装備されました。

　パワートレインには、最高出力197ps・最大トルク440Nmを発揮する2.0リッターのクリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジン「OM654M」を搭載しています。このエンジンとトランスミッションの間にはISG（Integrated Starter Generator）が配置されており、最大23ps・205Nmのブーストによるスムーズな加速感と低燃費を実現しています。

　なお、WLTCモード燃費は、SUVモデルで18.1km／L、クーペモデルで18.2km／Lと、非常に優れた数値を実現しています。

　組み合わされるトランスミッションは「9G-TRONIC（9速AT）」で、優れたエネルギー効率と快適性を実現しています。駆動方式はメルセデス伝統の四輪駆動システム「4MATIC」（トルク配分45：55）を採用しており、悪路から高速道路まで安定した走行が可能です。

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　価格（消費税込）は、SUVのGLC 220 d 4MATIC Sports (ISG)が920万円、クーペのGLC 220 d 4MATIC Coupe Sports (ISG)」が950万円です。

　人気オプションであるAMGラインパッケージを標準装備しつつも、戦略的な価格設定を実現したお買い得なモデルとなっています。