スバルの「“新”ハイブリッド」何がスゴイ？ 他メーカーがマネしない「“独特”のシステム」とは
スバルは2024年10月17日、クロスオーバーSUV「クロストレック」の新たなラインナップとして「ストロングハイブリッド」搭載モデルを発表しました。この新たなストロングハイブリッドはどのような点が特徴的なのでしょうか。解説します。
最新記事
- スライドドアの新型「3列ミニバン」発表！ タフな「SUVテイスト」採用した新型「ドブロ」＆「ドブロマキシ」フィアットから登場！ “先進機能”採用した「新モデル」とは！
- 「EVで雪のなか“立ち往生”したら、どれくらいバッテリーは持ちますか？」 検証で分かった「電欠」しないために“最も有効”な寒さ対策とは？
- ダイハツ斬新「軽バン」実車展示へ！ “イエロー×ブラック”の専用カラー＆「画期的装備」を搭載！ 災害時に頼れるワイルドな「アトレーワイルドレンジャー2」東京オートサロン2025に登場！
- 三菱 新型「アウトランダー」登場！ 3年ぶりに大刷新！ でも見た目は「あまり変わってない」？ 実は「なにもかもが新しい」驚異のマイチェンモデルを“確かめて”みた
- ダイハツが“770cc”の「コペン」実車展示！ ド迫力の「ワイドボディ×排気量アップ」実現した“本気仕様”！「モータースポーツ参戦車」を東京オートサロン2025に出展
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
スバルらしさを失わずに、このまま続けてほしいです。ボクサーエンジンは無くしてはならない。
記事内で勘違いされているように感じたのですが、MHEVもSHEVもエンジンが主であるという車としての根幹は同じです。PHEVまでいってようやく
良くて50:50程度と考えます。
MHEVであっても制限はSHEVより強いもののEVモードで走行自体はできるので、単にモーターだけで走行できる物理的な距離が違うだけです。
公告が邪魔で記事が読めないヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
消すのに手間取るから、ワンタッチで消せるように改善してほしいです