“グリーン”の新型「ジムニー5ドア」初公開！ 待望の「スズキSUV」販売地域拡大に期待？ 日本導入は現実的なのか
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ジムニーはホーシングが弱くて曲がったり折れたりするから、改造でもしない限りオフロードには向かないんだよな。
デフロックはないし、デフ玉は真ん中でどちらかに寄せていないから、ギャップを超えるのもやりにくいし。
そもそもエンジンにはパワーがなさすぎるし。
車重が軽いのはオフロードでは良いことではあるのだけれど、雪の時には滑りまくるのであてにならないし。
安いから壊してもあきらめがつくということで、段差を乗り越えるときにバンパーをぶつけて上るとかはやりやすいけど、最近のバンパーは岩を削るような金属でもないし、金属バンパーでないからバンパーにはハイリフトジャッキも使えないし。。
安い割にはオフロードに行けるというので、お金のない人が大型四駆に張り合うために乗っている感じが強いような気がする。日本は韓国より労働生産性も低くなったので、こういう安い車は日本向きの車になったなぁと感じる。お金がたくさんあってもジムニーを買う人って、現実にほとんどいないと思う。本当にお金持ちで、狭い林道に行けるからってジムニーなんか買う人、ほとんど聞いたことがないもんな。現実を受け入れるのってのはなかなか難しいんだろうが。
ジムニーは欧州の衝突安全性を満たせない部分があるらしく、日本仕様と欧州仕様ではラダーフレームの構造が違う。つまり、日本人には命へかけるコストが低くてよいという判断がされている。
そういう日本仕様のジムニーに乗っている日本人は安く車が買えてとても幸せだと思う。
価格帯見れば当たり前でしょ、金持ちはジムニー買わない！ってなんで誰でも分かることをドヤって書き込んでるんだろうこの人
君他のサイトでも書いてなかった？ジムニー叩き日本下げが大好きなのかな？
お金目的で外国に出稼ぎに出る人が出てくるまで日本が貧しくなると、こういうジムニーみたいな車はこれから日本で売られるようになるだろう。
ジムニーの衝突安全性もEuroNCAPの安全性評価で最低の三ツ星だし、貧しくなった日本は命も安くなることは仕方ないんだろうなぁ。
売れてないんでなくて、スズキの生産能力がトヨタなどと比べて低くて買えない。シエラは納期１年〜１年半。
つや消しのカーキーが選べるようにして欲しい。