日産がジャニーズと契約終了!? 「やっちゃえ日産」のキムタク見納めか 性加害問題を受け
日産は、ジャニーズ事務所の創業者である故・ジャニー喜多川氏による性加害問題を受け、同事務所のタレントを広告などに新たに起用しない方針だと一部新聞などで報じられました。現在起用中の木村拓哉氏については、契約満了時点で判断するといいます。
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コメント
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ま、普段日産乗ってないだろうし・・
記事の内容に嵐に関して20年に解散と書かれておりますが、嵐は決して解散はしておりません！彼等はグループ活動を休止しているだけですので、2度と誤解を招くような無責任な言葉を並べてような事だけは辞めて頂きたいので宜しくお願い致します!
この度はご指摘ありがとうございます。修正いたしました。
ジャニーズ事務所が会見を開いたら突然対応をしはじめるってのもどうかと思う。
「噂程度ならきいたことがありました」に「いや裁判で負けたこと噂でしかないと思っていたの？」と会見後もＴＶでつっこんでいるのはみかけんし。
安倍氏と統一教会の問題でも、ずっとだんまりだったＴＶは暗殺事件直後もだんまり。選挙中にすでに暗殺事件は統一教会絡みとわかっていてもだんまり（そのおかげで自民は勝利）
しばらくしてから統一教会自身が会見を開いたら、それ以後はとつぜん統一教会ネタがＴＶでながれるようになった…
日本大丈夫なのか。
＞この度はご指摘ありがとうございます。修正いたしました。
えっ？
記事の道交法の嘘とかは、修正したのを見た記憶がないのですが、修正することあるんだ…。
＞ 首都高に関しては道路の右側に出入口がある場所も多く、右側車線をすべて「追い越し車線」と定めてしまうと交通事故の危険性があるため、一般的な高速道路のように追い越し車線は設けていないようです。
こういった意味不明の嘘は平気で書くのにさ。
首都高に、追い越し車線を設けたり設けなかったりの権限はありません。権限があるのは公安だけです。
嵐の解散どうこうの間違いを修正するなら、他記事の「首都高に追い越し車線はない」系の道交法上の嘘をきちんと修正すべきではないのかな。
首都高も一般道も、複数車線の一番右車線は、いわゆる「追い越し車線」であり、高速道路だけに「追い越し車線」があるわけではない（なお法律には、追い越し時に使う車線という記述があるだけで「追い越し車線」という単語はそもそもない）
くるまに関する専門ニュースなのに、道交法関係で嘘をたれながすのは大問題だと思うが。
だいたい首都高で道交法無視して追い越し車線をはしりつづける馬鹿がいるせいで、右からの合流が危険なんだよね。「そこは追い越し車線。走り続けるのは通行帯違反」ってのがもっと周知されれば、右からの合流もいまより安全になるんだが、「首都高に追い越し車線はない！」とデマをしつようにながすからそれを信じたバカが平然とはしりつづける…。
食品、アパレルならまだしも
自動車会社がタレントを起用してほんとに売上繋がる?
日産もトヨタタイムスみたいに自前のメディアで広報活動した方が有効なのでは。