「最も売れてる“軽”」もうすぐフルモデルチェンジ!? 新型「N-BOX」どんなクルマになるのか
軽自動車のベストセラーカー、ホンダ「N-BOX」の現行モデルは、2017年9月に登場し、今年9月で6年目を迎えます。モデルチェンジサイクルを考えると、そろそろ次期型モデルが登場するのではないかとSNSなどで話題です。次期型N-BOXはどのようなクルマとなるのでしょうか。
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「日本人好みじゃないデザイン」じゃなくて、「あなた(国沢氏)の好みじゃないデザイン」の間違いでしょ？
主語が大きいんだよ。
国沢さんは、明らかに自分の好みと日本人の好みを分けて記事を書いてますよ。国沢さんが好きなデザインを作っても日本では売れないし、売れるクルマの傾向を見れば、日本人の好きなデザインの傾向なんてぼくでもわかります。国沢さんはそういう話をしてます。
軽自動車なんて日本だけの規格なのだから日本人好みになるのは必然。
ただ、消費者の志向は常に変化するし、メーカーもマンネリは発展を阻害すると考えるだろう。
名無しさんのおっしゃる通りかと。
そして自分が『かっこ悪い』と決めた車については、その車を選ぶ事はセンスが悪いように書く。以前シビックにも『車自体は良いです、が、デザインが悪い。こんなデザインの車でも良ければ』なんて感じで書いてましたが、シビック選んで買った人に失礼極まりない。車のデザインの好き嫌いは人それぞれなのに自動車評論家と名乗る方が車の評価で一番先に『デザインが〜』って言うのが好きになれない。
東京都の排ガス規制強化でトラックの流入を制限したら、トラックターミナルの大半は隣県に移動しちゃいますね。で、周辺のトラックターミナルで大まかに仕分けされた荷物は東京都内のBEVトラックが隣県のターミナルに取りに行くということに。都内の宅配車両は全部BEVにでもするのでしょうか。
そうなると仕分けなどが機械化などで一切の無駄なく高速に行なわれない限り、配送時間は半日ほど遅くなるでしょうね。
もしくは、過密な大都市部の鉄道網で旅客の電車の間隙を縫って連結数が少ない貨物列車で小規模な貨物ターミナル駅を作って長距離トラックの流入を省くとか。
いずれにしても、今の軽自動車の燃費性能を見れば十数年前よりかなり良くなってますし、全ての先進国の人口よりも圧倒的に多い発展途上国や後進国の人たちの使う燃費の悪い車をどうにかしたほうが早い気がしますが。
初代、現行が無駄がなく良いデザインなので
このまま変な色気を出さずに出して欲しいな、と思ってます。