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1200万円超えの速そうな「スカイライン」登場!? 赤ボディ＆ド迫力エアロ装備の「ER34」がスゴかった

「名古屋オートフェスティバル2023」に、リバティウォークの開発した「LB-ER34 Super Silhouette SKYLINE Full Complete」が出展されました。どのようなクルマなのでしょうか。

2023.04.10
鈴木伊玖馬

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名古屋オートフェスティバルに登場した「LB-ER34 Super Silhouette SKYLINE Full Complete」

名古屋オートフェスティバルに登場した「LB-ER34 Super Silhouette SKYLINE Full Complete」

名古屋オートフェスティバルに登場した「LB-ER34 Super Silhouette SKYLINE Full Complete」

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名古屋オートフェスティバルに登場した「LB-ER34 Super Silhouette SKYLINE Full Complete」

名古屋オートフェスティバルに登場した「LB-ER34 Super Silhouette SKYLINE Full Complete」

1980年代初頭にサーキットを沸かせたGr.5カテゴリーに属した「トミカ・スカイライン」

日産が作ったシルエット仕様のもう1台のスカイラインが、「スカイライン・ターボC」だ。1983年シーズンからグループCによるレースが世界的に盛り上がり、このマシンはグループ5仕様からグループC仕様に大掛かりな改造を施して参戦。グループC規程に合わせてルーフは短く切り詰められ、更なるワイド&ローなフォルムへと進化した

1980年代初頭にサーキットを沸かせたGr.5カテゴリーに属した「トミカ・スカイライン」

リバティウォークが東京オートサロンで発表した「ER34スカイライン」をベースに製作した「LB-ER34スーパーシルエットスカイライン」

リバティウォークが東京オートサロンで発表した「ER34スカイライン」をベースに製作した「LB-ER34スーパーシルエットスカイライン」

リバティウォークが東京オートサロンで発表した「ER34スカイライン」をベースに製作した「LB-ER34スーパーシルエットスカイライン」

フロントリップに入るスポンサーロゴが「TOMICA」ではなく「LBWK」に

フロントリップに入るスポンサーロゴが「TOMICA」ではなく「LBWK」に

リアウイングは2本足のオリジナルからスタイリッシュな3本足となった

シルエットボディならではのエッジを強調するデザインを採用

ドアサイドパネルに入るスポンサーロゴが「TOMICA」ではなく「LBWK」に変更

過激なオーバーフェンダーと車高短具合がリバティウォークらしい

過激なオーバーフェンダーと車高短具合がリバティウォークらしい

過激なオーバーフェンダーと車高短具合がリバティウォークらしい

直列6気筒の名機であるL型エンジンにこだわり、メカチューンを施したL28改3リッター仕様のパワーユニットに換装

直列6気筒の名機であるL型エンジンにこだわり、メカチューンを施したL28改3リッター仕様のパワーユニットに換装

リバティウォークが東京オートサロンで発表した「ER34スカイライン」をベースに製作した「LB-ER34スーパーシルエットスカイライン」

「LB-ER34スーパーシルエットスカイライン」の周囲はひとだかりができるほど人気だった

リバティウォークは、「R35 GT−R」ベースのワイドボディ化したデモカーも展示

リバティウォークが東京オートサロンで発表した「ER34スカイライン」をベースに製作した「LB-ER34スーパーシルエットスカイライン」

名古屋オートフェスティバルに登場した「LB-ER34 Super Silhouette SKYLINE Full Complete」

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tags: 日産, スカイライン, カスタムカー, 東京オートサロン2020

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日産スカイライン

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