AE86を超えた…カローラ誕生!? 2人乗り設定「最強のカローラ」をサーキット＆ダートで試乗！
「GRカローラ RZ」「GRカローラ モリゾウエディション」共に2022年冬頃から抽選予約受付を開始（2023年年初から台数限定で販売）しますが、その前にサーキット・ダートコースを試乗してみました。
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越えなくていいし
何も最強じゃなくていいの
そもそもAE86て、そんなマシンではないよ
開発だってとうに終わったTE71のフレームだから、全然カネがかかってない
なんでもかんでもAE86がどうとかよりめ
何故AE86が好まれたのか、それを理解せず
やたら勝った負けた、ではなく
小型 軽量で安く しかも回せるエンジン
んな開発にカネをかけまくったスポーツカーではない
もっと安く
もっと小型に だ
カネかけたら速いに決まっとる
それでもトロい水平対向エンジンだから、ダメなんだ
おっしゃる通り。これの対象はセリカGT-FOURとかを超えた、とか分かるのだが？
カーミーとかに書いてる時から山本氏は少々頓珍漢な事を書くイメージが強い。
(自動車コミュニケーター、だそうで)
S-FRがぽしゃったのは痛かった。あれこそ真にAE86を超えるものだと思っていたが。
高性能なスポーツカーは必要だが、AE86のような小型軽量で廉価な
スポーツカーが必要だけど、廉価に売れるほど玉数が出そうにないのもつらい所。
耐久レースに出ている1.4L直3ターボが廉価に出るといいけど。