ついにシフトレバー「消失」!? もはや“懐かしい”「コラムシフト」からスイッチ式まで！ 一体どんな方式があった？ 「シフトレバーの変遷」とは
前進・後退やギアの切り替えなど、トランスミッションの操作を車内で出来るようにしているのが、シフトレバー。クルマには欠かせないパーツですが、その姿は時代とともに変化しています。今回はどのような方式があったのか、どのような利点があったのかなどを解説します。
最新記事
- 全長6m超えの新「“6輪”スーパーカー」がスゴい！ カクカクボディ＆地上高47cm！ 800馬力の「V8ターボ」搭載のGクラス…独国ブラバス「XLP800 6×6アドベンチャー」とは
- 「未来型“4WD”スポーツカー」がスゴい！ 1.5リッターエンジン搭載で「360馬力以上」！ ガバッと開く「斬新ドア」＆“軽量ボディ”採用！ BMW「i8」はなぜ今も色あせないのか？
- スズキ「ワゴンR」まもなく全面刷新？ スライドドア＆ハイブリッド搭載も!? ファンが熱望する「MT継続」はどうなる？ 「定番ハイトワゴン」ファンが求める新型モデル像とは！
- 新車590万円！ 世界初「“観音開き”スライドドア」搭載ミニバンが凄い！ 全長4.6m“ちょうどいい”ボディに「めちゃ広～い」車内を実現！ “まもなく日本上陸”のジーカーが開発した「革新的ミニバン」“MIX”中国モデルとは！
- 「最も多い」＆「最も反則金が高い」“交通違反”って何？ “速度違反”を抑えて圧倒的多数の「めちゃ捕まってる違反」どんなモノ？ 最新の「“違反”動向」とは
