なぜ「マツダ顔」派続出? ホンダ新型「ヴェゼル」がSNSで賛否両論となる訳とは

ホンダが2021年2月18日に公開した新型「ヴェゼル」について、SNS上で「顔つきがマツダ『CX-5』に似ている」と指摘があります。実際のところ、どれくらい似ているのでしょうか。

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25件のコメント

  1. ライトの配置バランスやボディの面構成がマツダ車に似て来てる事を
    なんとなく直感でみんな感じ取ってるという事なんだろう
    トレンドだと言えばそれまでですが、
    量販モデルとしては異例の高級ブランドモデルに割って受賞を勝ち取るほど
    近年のマツダデザインは国際的にも評価が高い、
    それ故にマツダデザインがトレンドとして
    他社デザイナーにも意識されてるから
    こうして似て来てる感じになったのかもしれません。

  2. バカボンの口みたいで好きじゃない

  3. 現物見たら違うだろうね、ハイエースとN350もかなり違うし当たり前だよね?
    食堂のレストランのサンプルもそうだが先ずは現物だろね。
    私も三代目セルシオの新車内覧会のハガキを見た時は失望したけど、内覧会に出向いたら即決しちゃいましたから。

  4. 確かに他社と重ねるよな?w
    自分もY31セヅグロを写真で見た時は五代目ルーチェを思い出したもんで、でも現物は説得力あるかっこいい車でした。
    まあ通販で失敗して学者できる能力の方々ならお分かりかと思いますが、写真なんてのはバッアイ程度の目印で視界ではないと言う話なんですよ。
    因みに私だってトライスターとDC-10やB767を正面から見ても判らないしw

    • 何の話してんの?他の人のコメント貶す前に自分のコメント見直せよ

    • ああ 入れ歯で噛みつくな、何か拗らせてるなら安静にしてろ

  5. 似てる? と言うと、外観の事ですよね~
    でも、クーペスタイルのSUVなので、同じように見えるのかな?
    ボンネットの形状とか、かなり違うし、ランクが上に感じてます。
    動力とか内装、詳細の作り込みは良いし、
    カラーを見ると上質に感じるので、実車を見るのが楽しみです。

  6. 似せて写真並べてるだけやね。
    こーいう記事だから非番だか?リストラだか?落武者エンジニアや整備士がチョコザイに口出しするんよ。

    • 先陣にコメント入れてる公僕みたいな自惚れポンチか?

  7. 客観的に見てパクってるようにしか見えません。嫁が現行ヴェゼル2年経つのでちょうど買い替えや良しとして期待していましたがかなーりがっかり。。。こんな二番煎じ車買うならCx-5かハリアーを買います。
    ボディと同色グリルもなんだか、、、未塗装の作りかけ?感が、、、

  8. マツダをパクった中国車っ感じする。
    これは恥ずかしい。

    • 日本での話だろが、イデオロギー臭を漂わせるなよ、その国での製品を否定するから日本車も進化が鈍速なんだよね。
      因みに芸能音楽もパクリの聖地だよ。
      買えない連中って何時も否定しかできないもんで隣人が高級車や豪邸を構えただけで悪を連想するようだが?健全な商いが大半だし、一攫千金を狙い宝くじを買うのは何ででしょうか?同調圧力じゃあるまいに1国を日本の落ちぶれた自動車業界と整備組織の殺陣に曝すのは遠慮してくれたまえよ。

  9. そもそもハリヤーのテール自体ポルシェのパクリだろ。
    あからさまに欧州車のデザインを恥ずかしくないんだろうか。

  10. 個性を作る本田はパクり有名なトヨタ系になりましたね・・・
    本田 宗一郎が怒るぞ

  11. ホンダ車は2000年あたりからデザインが痛くなってきたなぁ

  12. 確かに、左右にヘッドライトがあり、間にグリル、その真ん中にエンブレム、更にバンパー中央にナンバープレートを取り付ける等明らかにパクりだわこりゃ。

  13. はいはい。マツダ1番論者。なぜって、こっちが聞きたいわ。記事も?なら、コメあらしの暇人ニートで工場長いるみたいだから。じゃ、そのマツダはなんの模倣してるのかな?なんで、このての話は無意味よ〜〜

    • 医師が匙投げるほど重症だねソナタは

    • ヤラセポンチw
      時間差攻撃の初笑いwクサクサした時にアンタを思い出して霧を晴らすわな

  14. 初見では外見からホンダらしいさ、特徴を掴められないからぼやけて他社の車と被って見えるのかな?
    エンブレム取ったらどこの車か分からなさそう。

  15. ホンダ(アキュラ)の五角形グリルをパックたのがマツダだろうが!!

  16. 初めて買った車がシティーターボIでした。
    あの頃のホンダは生き生きしてて独創的で楽しいエンジン積んでました。
    2台ほどホンダ車を乗り継ぎましたが、いろいろな車を乗り継ぎ、今はマツダディーゼルに満足してます。
    ホンダ車には、あの頃の独創路線を貫いてほしかった。

  17. ボルボ路線からマツダ路線か。
    中国っぽいパクリ根性は健在ですね

  18. 昨年 moduloxを購入した者です。
    新型ヴェゼルを待ってから検討しようかと考えた時期もありましたが、
    現行(旧型ヴェゼルmoduloX)を購入して良かったと思っています。

    安全性能やハイブリッド性能は新型の方が良いに決まっていますが、
    やはりパット一目見た時の印象は大切にしたいです。
    新型には moduloX を見た時のようなワクワク感を感じなかった。

    ヴェゼルは結構売れていた車だから、皆さんの期待が大きかったため
    「期待を裏切られたー!」感があるのではないでしょうか?
    ホンダが海外市場で発売している小型SUV「WR-V」ようだったらなぁーと
    思いますが、ホンダに限らず海外市場を重要視しているメーカーが多いので
    あくまでも海外向けの新「HR-Ⅴ」として発表した方が良かったですね。

    ライズやヤリスクロスのライバルとなるような、ホンダの次の一手に期待しています。

    結局は、他人がとやかく言っても 好きなメーカーや 価格相応と思える、
    購入したいと思える車 自分が気に入った車 などなど
    それぞれの価値観にあった人が買えばいいと思います。

  19. 「こことここを較べてこんなに違う」
    「フロントグリルが六角形と五角形と大きく異なる」
    いやそういう事じゃないんだな、記者からすれば必死に擁護するしかないんだろうけど。
    『パッと見で「あ、似てるね」と思われるようなデザイン』は既に駄目なんですよ;

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