軽自動車「いくらなら買う?」 価格上昇は不可避でもユーザーが希望するラインとは

ダイハツが製作したカスタマイズカー「ハイゼット ジャンボ スポルツァVer.」
ダイハツが公開した本格スポーツカーともいえる「ハイゼット ジャンボ スポルツァVer.」
ダイハツが公開した本格スポーツカーともいえる「ハイゼット ジャンボ スポルツァVer.」
ダイハツが公開した本格スポーツカーともいえる「ハイゼット ジャンボ スポルツァVer.」
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ダイハツが公開した本格スポーツカーともいえる「ハイゼット ジャンボ スポルツァVer.」
ダイハツが公開した本格スポーツカーともいえる「ハイゼット ジャンボ スポルツァVer.」
ダイハツが公開した本格スポーツカーともいえる「ハイゼット ジャンボ スポルツァVer.」
果樹園などで見かける屋根なしの軽トラック
1979年に発売されたスズキ初代「アルト」は登場としても驚異的な「47万円」という価格設定で登場した。
1979年に発売されたスズキ初代「アルト」は登場としても驚異的な「47万円」という価格設定で登場した。

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コメント

1件のコメント

  1. レクサスの原価じゃんw
    軽をバカにするアホはこの辺りを知らんのよ。
    アルトや初代プリウスのように誰が為の車か?見失った企業孝行のポンコツに軽も登録車もねーんだよw