ニュル24時間で最高速282km／hをマーク！密着「グリッケンハウス004C」の長い1日

2020.12.08
石浦秀彦／Hide Ishiura

tags: モータースポーツ

映画監督で脚本家、映画プロデューサーにしてカーコレクターである、ジェームズ・グリッケンハウス氏が率いるチーム「スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス」の「グリッケンハウス004C」がニュルブルクリンク24時間レースに参戦。当日のインサイドストーリーをお届けしよう。

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レースは雨が降りしきる中スタートし、序盤から少しずつ順位を上げていく「グリッケンハウス004Ｃ」

ドライバーが中央に座ることにより最良の視界を誇るセンターシート・ドライビング・ポジション

雨が上がっても天気の予想が難しいニュル。予選開始ギリギリまでタイヤの選択を待たなければならない

予選でタイムを叩き出しながら同時にABSとサスペンションのセッティング。何度もピットインをしながら、限られた時間内に淡々とセッティングのカリキュラムをこなしていく。すべて順調におこなっていると思っていたのもつかの間、突然の雨に苦戦を強いられることに

時を追うごとにさらに激しさを増していく雨。ミシェランタイヤのエンジニアがタイヤの状態を細かにチェックする

レインタイヤに履き替えさせ、マシンがピットから飛び出す姿を見送って一息ついているピットクルー達。（左から）イバン、ダニエレ、ピアカルロ

今回のレースで最高速282km／hを記録したフェリッペ・レーザー選手

ピット・アウトに向けて精神統一をするフェリッペ・レーザー選手

ニュルの名物カルーセルを走り抜ける「004C」

ウィッパーマンと呼ばれる区間はアップダウンの激しい連続したテクニカルコーナーが続く

小さなカルーセルのあるシュバルベンシュバンツという区間は雨天になると濃霧に見舞われることがあり、視界がほとんどゼロになってしまう。普通のサーキットであれば即中断というほどの霧の深さだが、ニュルでは他の区間で霧がそれほど酷くなければ、レースは続行される

夜中の豪雨で中断を余儀なくされ、翌朝8時の再スタート

雨が上がり徐々に路面が乾き始めた時がとてもトリッキーなカルーセル

リチャード・ウェストブロック選手が駆る「004Ｃ」。ホームストレートから第1コーナーへ飛び込むフル・ブレーキング。シフトダウンの度に6.2リッターV8エンジンが華麗な炎を放つ

エクスミューレを駆けあがる「004Ｃ」

ドイツの美しい緑に囲まれたニュルブルグリンク。その美しさとは裏腹にエスケープエリアがとても狭く、一瞬の気の緩みも許されない

「004Ｃ」を駆る選ばれたドライバー達。トーマス・ミュッチ、フランク・マイラックス、フェリッペ・レイザー、リチャード・ウェストブルック

日が落ちると、いっそう雨脚が速くなり、次から次へとマシンがピットインしてくる

豪雨のなかレースは続く。コマンドブースでラップタイムを見つめるジェームス・グリッケンハウス氏（中央）と息子のジェシー・グリッケンハウス氏

真紅のボディに純白のレーシングラインが美しい「グリッケンハウス004Ｃ」。赤というとイタリアを思い浮かべるかもしれないが、実はカー・レースが始まった1900年代にアメリカのレース・チームに割り当てられたボディ・カラーである

約100台がエントリーしたなか、総合14位でフィニッシュ。コロナ過で十分なテストができていないニューマシンを持ち込んで、ドイツ勢のポルシェ、アウディ、メルセデス、BMWと戦ったという事を踏まえると、とても満足のいく結果が得られた

チームメンバーと一緒に完走の喜びを分かち合うグリッケンハウス氏

来たる2021年のチーム・SDG（グリッケンハウス）は年始からニュルブルクリンク耐久シリーズ（VLN／NLS）でレース活動を再開し、第49回ニュルブルグリンク24時間レースに参戦する予定だ

シュバルベンシュバンツの小カルーセルから飛び出す「004C」。後部に取り付けられたナンバープレートは開発車両用のもの。「004C」はレースカーであると同時にロードカーの「004S」の公式開発車両でもあるのでニューヨーク州公認の開発車両用のナンバープレートが付けられている

水煙をあげながらステファン・ベロフのSを走り抜ける「004C」

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