レクサスの最強＆最上級SUV「LX」2021年モデル登場！ 限定車も設定
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トルセンをセンターデフに用いる発想はレスポンスの良さなのだが、トヨタがクラウンのガソリン車にi-four ハイブリッドにはトルセンを用いる理由はハイブリッド車の回生ブレーキに関わる制御の問題と聞いたことがあるけど？何でトルセンにわざわざ電子ロックを装備したのだろうか？
悪路においてはセンターデフをフリーにすることもスタック回避のコツだと聞いたことあるけど？
LS600hのトルセンは普通の機械式なのだがランクルとなるとそうもいかないのかな？