トヨタ「ランクル300」ダカールラリー市販車部門デビューウィン＆チーム10連覇達成！世界一過酷なラリーに挑んだタイヤとは【PR】

ダカールラリーの難しさは刻々と変わる路面にある。タイヤは砂丘やガレ場、グラベルなどあらゆる路面に対応しなければならない

1月2日のステージ3は大きな石のガレ場、堅いグラベルと路面が次々と変化。豪雨のため途中で競技が中止された

ダカールラリーの難しさは刻々と変わる路面にある。タイヤは砂丘やガレ場、グラベルなどあらゆる路面に対応しなければならない

ダカールラリーの難しさは刻々と変わる路面にある。タイヤは砂丘やガレ場、グラベルなどあらゆる路面に対応しなければならない

ダカールラリーの難しさは刻々と変わる路面にある。タイヤは砂丘やガレ場、グラベルなどあらゆる路面に対応しなければならない

後半戦、1月13日のステージ12は砂丘が連なるルブアルハリ砂漠。タイヤ空気圧をギリギリまで下げて砂丘越えに臨んだ

砂丘に挑むTLCランクル300の246号車

246号車の三浦昂選手（左）とコドライバーのローラン・リシトロイシター選手

砂丘に挑むTLCランクル300の246号車

砂丘に挑むTLCランクル300の246号車

砂丘に挑むTLCランクル300の246号車

ダカールラリーの難しさは刻々と変わる路面にある。タイヤは砂丘やガレ場、グラベルなどあらゆる路面に対応しなければならない

砂丘に挑むTLCランクル300の246号車

ダカールラリー2023を走行する三浦昂選手／ローラン・リシトロイシター選手組のランドクルーザー300（246号車）

砂丘に挑むTLCランクル300の246号車

砂丘に挑むTLCランクル300の246号車

砂丘に挑むTLCランクル300の246号車

砂丘に挑むTLCランクル300の246号車

見事にダカールラリー市販車部門10連覇を達成したTLC。246号車三浦昂／ローラン・リシトロイシター組と250号車ロナルド・バソ／ジャン・ミッシェル・ポラト組

三浦昂選手。今回のダカールラリーはとくに難しいコース設定で苦しめられたという

246号車の三浦昂選手とコドライバーのローラン・リシトロイシター選手

三浦昂選手。今回のダカールラリーはとくに難しいコース設定で苦しめられたという

見事にダカールラリー市販車部門10連覇を達成したTLC。246号車三浦昂／ローラン・リシトロイシター組と250号車ロナルド・バソ／ジャン・ミッシェル・ポラト組

見事にダカールラリー市販車部門10連覇を達成したTLC。250号車ロナルド・バソ／ジャン・ミッシェル・ポラト組

三浦昂選手。今回のダカールラリーはとくに難しいコース設定で苦しめられたという

見事にダカールラリー市販車部門10連覇を達成したTLC。246号車三浦昂／ローラン・リシトロイシター組と250号車ロナルド・バソ／ジャン・ミッシェル・ポラト組

トヨタ車体「チーム・ランドクルーザー・トヨタオートボデー」の角谷裕司監督

TOYO TIRES「オープンカントリーM/T-R」ダカール2023スペック

TOYO TIRES「オープンカントリーM/T-R」ダカール2023スペック

TOYO TIRES「オープンカントリーM/T-R」ダカール2023スペック

TOYO TIRES「オープンカントリーM/T-R」ダカール2023スペック

TOYO TIRES 技術開発本部OEタイヤ開発部の松原圭佑さん。スタッフとしてチームに帯同した

1月7日のステージ7、マラソンステージ初日を終えサービスパークで点検整備を受ける246号車

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