災害は季節を問わず突然やってくる 「特務機関NERV」災害対策車両の新型に採用されたタイヤとは【PR】

エクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」（右）と「アウトランダーPHEVベース」の2号機（左）
ボディサイドには災害対策車両のステッカーが入る
リアドアには「特務機関NERV（ネルフ）」のステッカーが入る
エクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」
エクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」
衛星安否確認サービス「Q-ANPI」の衛星通信端末を装備し、災害時の避難所情報を衛星システム「みちびき」経由で管制局に集約し、安否確認や避難所運営を支援する
エクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」の荷室にはさまざまな防災グッズを搭載する
エクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」
エクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」に装着するタイヤはTOYO TIRESのオールシーズンタイヤ「セルシアス」だ
エクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」に装着するタイヤはTOYO TIRESのオールシーズンタイヤ「セルシアス」だ
TOYO TIRESのオールシーズンタイヤ「セルシアス」。左右非対称パターンを採用している
TOYO TIRESのオールシーズンタイヤ「セルシアス」。左右非対称パターンを採用している
TOYO TIRESのオールシーズンタイヤ「セルシアス」。左右非対称パターンを採用している
エクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」（右）と「アウトランダーPHEVベース」の2号機（左）
エクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」に装着するタイヤはTOYO TIRESのオールシーズンタイヤ「セルシアス」だ
アウトランダーPHEVベースの2号機「特務機関NERV制式 災害対策車両」
アウトランダーPHEVベースの2号機「特務機関NERV制式 災害対策車両」
アウトランダーPHEVベースの2号機「特務機関NERV制式 災害対策車両」はTOYO TIRESのラギッドテレーンタイヤ「オープンカントリーR/T」を装着
アウトランダーPHEVベースの2号機「特務機関NERV制式 災害対策車両」
ゲヒルンの代表取締役、石森大貴さん
TOYO TIRESのオールシーズンタイヤ「セルシアス」を装着したエクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」の走り
TOYO TIRESのオールシーズンタイヤ「セルシアス」を装着したエクリプス クロスPHEVベースの3号機「特務機関NERV制式 災害対策車両 5LA-GL3W」の走り

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