【4WD車に過信は禁物！】雪道に行く前に知っておきたい4WD車の○×とは
最近は、さまざまな4WDシステムを採用しているモデルが増えてきました。一般的に悪路や雪道に強いイメージがある4WD車ですが、採用しているシステムによっては、脱出不可能になることもあるようです。
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若いとき毎週のようにスキーに行っていた。スキー場の近くの田んぼにひっくり返っているのは大抵4WD車。過信は禁物だね。
現在EVのSUVに乗っている。腕が数段上達したようなトラクションコントロールは車が全てやってくれる。こりゃ錯覚するわいと思いますね。
スキー場に行く路線バス、松本電鉄だったかな。登坂路のタイトコーナーをカウンターステアで上ってくるのが未だに目に焼き付いている。雪国のドラーバーの運転技量は高い。普段雪の降らない地域のよそ者は、地元ドライバーの動作をよく見ておとなしく走るべし。
スノーモードでは2速発進になるが、この筆者は1速よりも更にローギヤードなバックで発信しろと言っているのは謎だ。
確かに、マニュアル車で半クラッチが苦手な人の場合ならば、ローギヤの方が車輪の空転が高速になりにくいだろうが、そもそも今時、半クラが苦手な人がマニュアル車に乗っているだろうか？そんなレアケースを想定して書くなら、ちゃんと断り書きをすべき。
スノーモードがあるクルマなら後ろ向き駐車でゆっくり前向き発進がよいに決まっている。
駐車時は「前向き駐車」は間違いだと思います。
確かにバックギアは低いけど、低けりゃイイってモンじゃないし、そもそも前進１速とバックギアのギア比の差で、出せるか出せないかの瀬戸際になることはほぼ無いです。
むしろ、積雪時前進で出した方がコントロールに間違いが起こりにくいです。
誰だって、バックより前に進む方が上手いはず。
車を出す時に楽な様、駐車する事を推奨します。