軽トラとハイエースの中間サイズ!? トヨタの丁度いい小型商用車「ライトエース」はどんな車？
普段、街ではさまざまな商用車を見かけますが、多くの人に馴染み深い車種といえば、軽商用車か「ハイエース」タイプの大型商用ワゴンが一般的です。そんななか、このふたつのボディサイズの中間にあたる商用ワゴン／トラックがあるというのですが、どんなクルマでしょうか。
最新記事
- 快適な乗り心地と優れたハンドリング性能に貢献！ クムホタイヤがフォルクスワーゲン「パサート」とシュコダ「スパーブ」の新車装着用タイヤに「ECSTA HS52」を供給
- 斬新「ハッチバッククーペ」復活か！ 26年に“680馬力”の「画期的システム」搭載で生産開始!? レトロな「カクカクボディ」が素敵な“メーカー初”独自モデル「ポニー」とは？
- レクサスが高級SUV「“新”NX」初公開！ 全長4.6m「ちょうど良いサイズ」に豪華インテリア採用！ 超カッコイイ「特別仕立て」の「アニバーサリー」中国で発表
- トヨタ「“爆ゴツ顔”RAV4!?」がスゴい！ めちゃ“カクカク”デザイン×「凸凹ボンネット」が超カッコイイ！ もはや装甲車なド迫力仕様「ブラーバマーズ」どんなモデル？
- マツダ新型「スポーツカー」公開！ 2.0リッターエンジン搭載の「ガチガチモデル」！ MTも選べる精悍エアロ仕様「MX-5 オートエグゼエディション」比国に登場
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
必ずしも寸法と運転のしやすさは比例しないだろ
見切り、自分が座る位置、大型バスなどは前軸より前で運転することになるわけだし、各々ドライバーの認識度に関わる問題だろ、昔はライトエースに乗用ワゴンが存在した頃はタウンエースより更に寸法は小さかったが最小回転などの諸元にさしたる差は無かったしハイエースも4ナンバーの枠内に収まる車で互いに運転のしやすさの比較対象にはしにくいだろ
言うならばアルファードのような同じくトヨタ車体で製造される基本商用車から肉付け化粧されたデブミニバンを運転感覚と言う辺りで取り上げたほうが分かりやすいだろ
上の人は誰と戦ってるんだ？