トヨタ「ランクルプラド」の29年史 本格4WDを身近にした道のりとは
トヨタを代表する本格4WD車「ランドクルーザー」シリーズの1台である「ランドクルーザープラド」は、前身となるモデルの誕生から20数年の歴史を持ちます。今なお人気の高いこの4WD車は、どんな歴史をたどってきたのでしょうか。
最新記事
- イモトアヤコ、600万円超の「“オシャ”ハイエース 」購入！ 「車中泊楽しそう」「テンション上がる」反響多数のゴードンミラー「GMLVAN V-01」とは
- いすゞ新型「FRマシン」発表！ 斬新「スポーティ顔」採用＆四駆設定あり！ “新開発エンジン”と8速AT搭載の「D-MAX」「MU-X」タイで発売！
- レクサス「FRスポーツカー」がスゴイ！ 5リッター「V8」＆4.7m級の“美しすぎる”「流麗ボディ」採用！ 豪華内装もイイ「LC」とは
- スバル新型「プレオ」発表に期待の声！ “約100万円”の「コスパ最強」軽セダンは実用性バツグン！ スバルらしい「水平対向エンジン×MT搭載」を求める声も！
- まるで「“ミニ”フェアレディZ」!? 全長4.1mの日産「コンパクトクーペ」が斬新すぎる！ 短命に終わった「NXクーペ」とは？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
今のディーゼルはダメだね、1KZも過流式からコモンレールになってからダメになったし
2L-TE型と言うクラウンから移植したディーゼルもあったけどハイエースもろくに引っ張れない非力なエンジンでしたから
どうせならコースターや日野デュトロのN04Cを載せたらどうだろうか？