デカいミニバンは不要!? トヨタの“ちいさい3列車”「シエンタ」が選ばれる理由とは？リッター28km走る低燃費＆「普通に乗れる」サイズ感が正解だった！オーナーに聞いた魅力とは

2026.05.01
くるまのニュースライター金田ケイスケ

tags: トヨタ, シエンタ, コンパクトカー, ミニバン

実質的に登録車の販売トップともいえるトヨタ「シエンタ」の人気が続いています。リッター28.4km走る低燃費性能や、家族に寄り添った使い勝手の良さなど、オーナーの声を元に“売れている理由”に迫ります。

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2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

トヨタ「シエンタ」の上級グレード「Z」はファブリックがあしらわれたオシャレなインパネが備わります。2025年8月5日の一部改良では、シフト周りのレイアウトが変更されました。

2025年8月5日のトヨタ「シエンタ」一部改良で、電動パーキングブレーキ・ブレーキホールド機能を全グレードに標準装備。加えてカップホルダー部のレイアウトも手が加わり、スマホも置きやすくなりました

2025年8月5日のトヨタ「シエンタ」一部改良でシフトサイドポケットレイアウトを変更しています［資料提供：TOYOTA］

2025年8月5日のトヨタ「シエンタ」一部改良でシフト周りのレイアウト変更を実施し、USB充電口などの位置も変更されています

［参考］2022年8月デビュー時のトヨタ「シエンタ」（3代目）のインパネ周り

［参考］トヨタ「シエンタ」（3代目）の2022年8月デビュー時、シフト横の空間は飲料を置くことができない浅い物置きスペースでした

2025年8月5日のトヨタ「シエンタ」一部改良で、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）に先行車が停止した場合自車も停止する停止保持機能が全グレードで標準装備化されました

2025年8月5日のトヨタ「シエンタ」一部改良で、ドライバー異常時対応システムやオートエアコンを全グレードに標準装備化。

2025年8月5日のトヨタ「シエンタ」一部改良ではこのほか、全グレード標準装備のプロアクティブドライビングアシスト機能（PDA）に車線内走行時の常時操舵支援機能を追加しています

2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

カーライフジャーナリストのまるも亜希子さんと2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

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2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

2025年8月5日に一部改良を実施したトヨタ「シエンタ」［画像は「Z（ハイブリッド）・5人乗り」（FF）］

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