メインイベントとなる「マニュファクチャラーズカップ」には、日本車メーカー6社、輸入車メーカー6社の計12社が出場。各チームは3人のプロeスポーツレーサーで構成され、全4戦の合計ポイントで順位を競いました。

　第1戦は「デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ」、第2戦は「オートポリス」、第3戦は「サルディーニャ・ロードトラック」、そして第4戦はアラブ首長国連邦の「ヤス・マリーナ・サーキット」で行われました。F1アブダビGPでもおなじみヤス・マリーナ・サーキットは、12月4日に配信された「グランツーリスモ7」の大型アップデート「スペックIII」で新たに追加されたコースです。

　この第4戦開始前には、グランツーリスモシリーズの生みの親である山内一典氏がステージに登壇し「グランツーリスモ ワールドシリーズ 2026」の開催が発表されました。開催日は2026年3月28日、初戦はアラブ首長国連邦・アブダビで行われることが初めて公表されたタイミング直後ということもあり、会場観客席からも大きな注目が集まりました。

　レースは激戦の結果、ポルシェチームが優勝し、輸入車メーカーとして初のワールドチャンピオンに輝きました。2位にはマツダ、3位にはスバルが続き、日本メーカー勢も存在感を示す結果となりました。

　大会2日目の日曜日には、いよいよ世界チャンピオンが決定する個人戦「ネイションズカップ」が開催。世界各国から選ばれた12人のトップドライバーが参戦し、年間チャンピオンをかけて熱戦を繰り広げました。

　前大会王者であり2連覇がかかる日本の宮園拓真選手は、シリーズランキング4位で最終戦を迎え、これが重要な一戦です。

　ネイションズカップは全3戦。第1戦は「スパ・フランコルシャン」、第2戦は「ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット」、第3戦は「ニュルブルクリンク」で実施されました。ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットはスペックIIIで追加された新コースで、予選タイムトライアルの舞台としても使用されました。

　最終戦のニュルブルクリンクは、北コース＋GPコースをフルに使用したニュル24時間レースと同じ25km超にも及ぶコースを7周する長丁場のレース。その激闘を制し、2025年シーズンの年間チャンピオンには、スペインのホセ・セラーノ選手が輝きました。

　宮園選手は惜しくも2位に、3位にはスペインのポル・ウラ選手が入り、観客と合わせて熱気に包まれた2025年シリーズの幕は閉じました。