2026年10月13日から16日まで「Japan Mobility Show Bizweek 2026」が開催されました。昨年の「Japan Mobility Show 2025」に出展されたダイハツのコンセプトカー「ミゼットX」が改めて注目を集めています。

　超小型ボディに大人1人と子ども2人が乗れる独自のレイアウトを採用し、新たなモビリティの提案として関心が高まっています。

　ミゼットXは、2025年10月から11月にかけて開催された「Japan Mobility Show 2025」にて初公開された軽BEV（バッテリー式電気自動車）のコンセプトモデルです。

　ダイハツが掲げた「わたしにダイハツメイ。小さいからこそできること。小さいことからひとつずつ。」というテーマを象徴する1台として披露されました。

「ミゼット」の名称を冠したモデルとしては、1997年の東京モーターショーに出展された「ミゼットIV」以来、28年ぶりの登場となります。

　同社には1957年発売のオート三輪「ミゼット」や、1996年登場の4輪軽商用車「ミゼットII」など、超小型モビリティ分野で独自の存在感を示してきた歴史があります。

　本モデルが狙う領域は“自転車以上、軽自動車未満”とされています。ボディサイズは全長2200mm×全幅1295mm×全高1680mm、ホイールベース1600mmで、中央の運転席に大人1名、後方シートに子ども2名が座る1＋2の3人乗りレイアウトを採用しました。

　乗車時に親子で自然と目線がそろう空間設計とし、初代をオマージュした丸目ヘッドライトや前開きドアを取り入れるなど、デザイン面でも親しみやすさが意識されています。

　パワートレインには、カートリッジ式の交換型バッテリーを採用し、充電待ち時間の短縮を図る運用を構想しています。

　さらに、用途に合わせて荷台パーツを付け替えることで、乗用から商用まで幅広く対応できる拡張性も備えています。

　東京での公開後、地方のモビリティショーでも展示が行われましたが、市販化の予定はないデザインスタディとして説明されています。

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　市販化の予定はないものの、ミゼットXが提示した超小型モビリティのコンセプトに対して、ユーザーからは「子どもと一緒に乗れるサイズ感が面白い」「ママチャリ感覚で使える発想が良い」「荷台を交換できる実用性が魅力的」といった声が寄せられています。

　これからの日常移動や街乗りモビリティの可能性を示す1台として、今なお好意的に受け止められています。