トヨタ斬新「“4列8人乗り”ミニバン」に大反響! アルファード超え“全長5.3m”&超豪華インテリア! “めちゃ広ッ”で快適な「グランエース」がスゴイ! トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 トヨタ「グランエース」 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) 「FCVグランエース(試作車/初号機) FCVグランエース(2号機)は「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! FCVグランエース(2号機)は「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! FCVグランエース(2号機)は「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている FCVグランエースの試作車はどれも同じユニットを使っており、24時間周囲を気にせず電気を使うことが可能(写真は2号機でコーヒーを入れるイメージ) FCVグランエース(2号機)の後席空間は前方部と後方部で異なる役割をもっている 「グランエース」の試作車(オフィス仕様)には3席が配置され、モニターなどで会議が可能。 4列シート8人乗り仕様もあるトヨタ「グランエース」に反響集まる! 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
アルヴェルにしても、グランエースにしても特大サイズのスーツケースが人数分積載できないのです。特にグランエースはインバウンド向けに使用するケースが多いので、スーツケース問題は大問題です。両立させるためにはコースターのショートボディ程度のモデルが必要かと。それとゲストを乗せることを前提にするならばエアサス仕様もないとです。商用車ベースではダメです。