なぜAT車のギヤは多段化するのか 新型「アコード」ついに10速AT、その狙いとは？
ホンダの新型「アコード」には10速ATが搭載されるといいます。MT車では見られないギヤ数ですが、なぜこれほど多段化したのでしょうか。
最新記事
- 日産の「新型スポーティセダン」公開に反響多数!?「ほしい」「格好いいよね」 迫力エアロ採用の「ラティオ」後継車！ VLでスポーツな「アルメーラ」比国に登場
- 「首都高の“ETC”」利用率が98％!? それでも「料金所」に”係員“なぜ存在？ 料金所スタッフの勤務実態とは
- 全長3.9m！ ダイハツの「コンパクトSUV」は“一文字テール”が未来的！ パワフルな「1200cc×ハイブリッド」やターボ搭載した「トレック」とは！
- トヨタ「和製スーパーカー」がスゴイ！ 約500馬力「直6」風エンジン搭載&“スケスケ”な超ロングノーズ仕様！ ワイドでカッコイイ「FT-1」とは？
- 「前を走るパトカー」“追い越し”て大丈夫？ 抜かす派VS抜かない派で賛否両論!? 「やっちゃダメ」な要注意項目とは
