なぜワイパー位置までこだわる？ ダイハツ「ハイゼットカーゴ」全面刷新！ 細部こだわる背景とは

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ダイハツは軽商用車「ハイゼットカーゴ」「アトレー」を17年ぶりにフルモデルチェンジ。こまかな部分までこだわる背景には「軽No.1」の称号がありました。

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6件のコメント

  1. ガッデムクルマニュース
    2021.12.26 20:55
    返信

    エブリイではなく先代のハイゼットの寸法を記載すれば良いのに。エブリイ所有ユーザーに喧嘩売ってんのか？
    絶対にダイハツハイゼットは買わない。

  2. エブリィバン
    2021.12.27 09:07
    返信

    やっと助かるわ!あー良かった!今までは複数台でのチャーターで、相方にハイゼットが来たら全量積み込むのが大変で大変で迷惑しかなかったし。

  3. 房総快速
    2021.12.27 10:02
    返信

    アトレーの４ナンバー化は残念
    さよなら、ダイハツ

  4. へのへのもへじ
    2021.12.27 19:38
    返信

    たしか荷室窓の高さを越えての荷物積載は違法だったような気がしたが？
    護国寺から池袋にかけての首都高速の高架下の道で白バイがそれで検挙していたのが有名だった筈だが。

    • エブ君
      2022.1.2 06:54

      過ぎたるは及ぱざるが如し
      期待してたのにスズキに勝つ為に リヤ窓をそれにしたの？
      バカじゃない？と笑ってしまう。

  5. 匿名ユーザー
    2021.12.27 21:49
    返信

    DA17V(2017)とS320V(2021)を所有しているが、使い勝手は断然エブリイの勝ち
    数値だけじゃない使い勝手や魅力というものをダイハツは全く理解出来ていないと感じる
    新型もNo1ばかり謳い文句にしてるが、正直買いたいとは思わない
    もっとユーザーの声に耳を傾けたら？

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